最近，有很多自媒体报道了国家知识产权局公布的一款本田全新轿车在国内申请的外形专利图，并对其附以“小雅阁”的称号。而对于这款车，多数媒体却并未讲清楚它的身世、来历。这款车到底是一款什么样的的车，它未来会国产吗？接下来，我们中车网就为大家详细解读一番。
我们先来看这台多国内消费者既陌生，又神秘的外形设计。其实要说它跟本田雅阁，其实扯不上什么关系，即便是外形上采用了本田的家族元素，但设计师对于这台车的外形设计显然没有那么讲究，比起现在的本田新车，这台车的设计其实有些过时的。
那么这台车到底是什么车呢？答案是全新的第二代本田Amaze，这台车刚刚在印度市场发布亮相。
这台全新的本田Amaze配备有两款引擎：1.2L的汽油引擎，最大功率90马力。及1.5L的柴油引擎，最大功率100马力；与它们匹配的是5速手动变速器和选配CVT变速器。在车身三围尺寸方面，这台车长3995毫米、宽1695毫米、高1500毫米，轴距为2470毫米。低配车型配14英寸钢制轮圈，高配为15英寸合金轮圈，但不论14还是15英寸的轮圈，它们配备的轮胎规格都为175/65，只不过直径有差异。整车的整备质量为905公斤-1039公斤，转弯半径也会根据汽油版和柴油版而有差异。
看到来这里不知道大家明白没有，为什么这台车会显得陌生而神秘？因为这台车不会在国内卖呀！不论是从它的外形还是数据上看，这台车都和10多年前，国内流行的QQ，比亚迪F0这类廉价车的性能指标差不多。所以，这是一台不折不扣的廉价车！
而这台全新的第二代本田Amaze的开发本就是由本田亚太所开发的，它主要针对的贩售市场是东南亚，印度、泰国。在印度市场，它的主要竞争对手是印度版的Maruti Swift DZire，也就是印度版马鲁蒂铃木SWIFT三厢。相比起在国内的表现，铃木在印度简直就是霸主。如果大家对这台车的定位还是没太明白的话，拿国内目前在售的本田锋范做参考。本田锋范在东南亚市场叫做本田CITY，这台本田Amaze在印度比本田CITY还要便宜不少。所以说道这里，大家应该明白这台车和国内扯不上什么关系了吧。
那么，既然这台车和国内扯不上什么关系，为什么还会有外形专利图出现在国内呢？我们中车网简单解释一下：即便这款车不会在国内上市，但国际级的大公司都会为旗下的产品在国内申请外形专利，以对其设计进行保护。这样，国内的汽车品牌就没法照抄这样的外形设计了；当然，要是学皮尺泰那样抄也没办法，打官司是不可能打赢的。总之，这就是一个外观专利保护的申请，是惯例操作；有申请，但并不代表就会引进产品。所以，大家千万不要再被这类新闻所忽悠了。什么“小雅阁，即将国产，只卖5万”之类的，都是搏眼球，赚流量的内容。
而且话说回来，在目前国内的10万以下市场，本田已经有了飞度、锋范、竞瑞、
哥瑞这么多车，还要这台车干嘛？而且，即便它在国内卖，也会被国内10万以下的自主品牌的SUV们给锤趴下，这种车在国内就是毫无竞争力，怎么可能引进国内国产，还成了“小雅阁”！
