【中车网 评论】昨日（2013年4月11日），一汽轿车发布公告，徐建一辞任一汽轿车董事和董事长职务，今后不再继续担任一汽轿车任何职务。这一新闻让媒体不禁遐想连篇。此时，徐建一刚满60岁，但巧合的是，公告发布的时间与近日闹得沸沸扬扬一汽集团资金违规、高管遭调查的一系列事件重合。一汽内部，还会有多少百姓不知情的事情？一汽所言，在未来的可信度又会有多少？
早先，一汽大众就因为静国松案而进行集体高管大轮换，后在IPO前的审计风暴中，不断的有“新闻”曝出。笔者以为，无论今后事件将会发展到何种程度，一汽似乎越来越脱离作为企业的纯粹性，而倒退回典型国企特征，为“暗箱操作”“权力寻租”“保护伞”等现象的发生提供可能。
本次以官方公告的形式进行发布，显示着消息的真实性。但就在此前一个月，坊间有传出徐建一离任的消息，却当即遭到了一汽集团宣传部对此事的坚决否认，并被认为该消息属于“笑话”。显然，现实让一汽方面否认了曾经的自己。其实消息对于老百姓来讲，没有太多的价值，但却为对事件的瞎想提供了空间。
就在公告发布前不久前，国资委刚刚在长春召开一汽股份建设规范董事会工作会议，徐建一与外部董事签订了服务合约，因此，徐建一的离职多少显得有些突然。
更显得有些诡异的是，在徐建一辞职前一天，一汽轿车股票还处于跌幅之中，下跌3.33%，而昨日消息证实发布当天，股票全天涨停，一汽夏利涨幅超过7%，这与民间所认为股票会应声下跌大相径庭，更是留给人无限的瞎想空间。
事已至此，一汽的走向我们无法预测，我们也同时在担心，今后汽车界的国企还有多少我们不知情的秘密？只是我们从2012年全年一汽轿车亏损5~8亿的账目上，按照其今年第一季度发布的同比销量增幅7%来计算，一汽轿车近几年亏损的钱，还得要多少年才能补回来？
或许，我们唯有将希望寄托在即将上任的徐宪平身上，让其曾在一汽夏利的表现，能重新发生在一汽轿车身上。（文/中车网 孙平涛）
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附：审计署审计一汽集团所发现的部分具体问题及其他
2007年-2010年，所属一汽-大众汽车有限公司用于性能试验等用途的176辆非商品车信息未及时入账，造成非商品车辆账实不符。
2008年-2010年，一汽解放销售公司等3家企业有不规范发票3227.92万元，其中2010年列支1484.55万元。
2010年一汽马自达销售公司少计缴增值税1096.08万元。
2008年-2010年，一汽集团自主产品研发投入比例偏低，自主品牌汽车盈利能力不强，整车业务利润主要来自于合资公司。
2008年-2011年6月，所属一汽-大众汽车有限公司在27个工程项目建设(合同总金额20.37亿元)中，履行管理职责不到位，各项目均存在承建单位自行调换约定现场施工管理人员的现象。
2009年-2011年，一汽集团营销管理部及所属一汽-大众汽车有限公司未严格审核广告费和部分工程结算相关资料，多支付广告费、代理费及工程款2149.01万元。
2010年，所属一汽物流有限公司等两家企业的两个投资项目在尚未取得国有建设用地使用权的情况下违规开工建设，项目总投资概算23.03亿元。
自2010年12月以来，一汽大-众销售有限公司通过插件程序，阻断整车销售系统和财务系统之间的数据交换，使财务系统数据与整车销售系统无法保持同步，影响该合资公司年底财务数据的准确性。
在财务清理时发现，有关一汽集团旗下房地产项目的200多亿元资金不知去向。由此接受调查的高层有近30人之多。
其他：原一汽-大众销售公司副总经理静国松涉嫌权力灰色寻租，涉案金额最少不低于3000万元人民币，而被吉林省纪检部门带走调查；而几乎与此同时，一汽-大众销售公司大客户部负责大宗采购的负责人这跳楼自杀；此后，一汽-大众高管层通过相关渠道(4S店)洗钱等媒体先后曝光。
2012年6月份以后，由国家审计署、中纪委四局、中纪委吉林办事处、吉林省公安系统组成的新联合调查组，开始对一汽集团贪腐窝案进行封闭调查取证，除了正式拘捕静国松等人外，并从2012年秋天开始，对一汽集团及其旗下子公司30-40余名高管层进行不点名人身自由限制，严禁未经专案组批准的个人或商务出国行为。
