在当下中国汽车市场，电动化与智能化无疑是发展和迭代的两大核心动能。作为持续在MPV市场发力的江淮，推出了中国品牌首个MPV专属平台，为今后的MPV车型发展打下了基础。
MUSE架构未来将为江淮的MPV车型带来诸多益处。该架构可以覆盖从家用到商务，从中型到大型，从混动到纯电的多产品矩阵。并且实现零件共用，降低车型研发制造成本，从而在市场中更具竞争力。
据了解，该架构具备原生电驱、柔性空间、全优守护、云赋智能和共创生态五大优势。其中原生电驱，可以支持混动和电动两种动力；柔性空间，可以提升空间利用率；全优守护，则指的是主被动安全配置；云赋智能，采用了车云一体智能化架构，配备EEA 2.0电气架构，可实现L2+智能辅助驾驶及智能座舱。而共创生态，可以做到插口预埋和持续迭代能力。
得益于该架构，江淮此次带来了架构下的首款概念车RF-M。在该架构的“柔性空间”理念下，RF-M在开发时遵从“机械空间最小，驾乘空间最大”的设计原则。就如本田的MM空间设计理念一样，可以将车内的空间利用率提升，从而在有限的车身长度下，对车内的空间有更合理的布局，从而保证乘客的乘坐空间。
由于是概念车，RF-M的车内设计也较为未来化，U型智能方向盘、大尺寸双联屏、中控3D投影互动、内饰智能表皮等功能，刷新了用户对汽车智能交互的认知。虽然目前在江淮的量产车上无法实现，但未来也会引领江淮汽车的设计方向。
在车展首日，江汽集团首款插电混动SUV车型QX PHEV也迎来首发，混动车型，既满足了用户长续航要求，又大大降低了出行成本，是当下车辆的最兼容动力，江淮汽车自然不会放弃这一市场。
该车基于MIS架构的前驱PHEV混动平台开发，具有轻量、智能、安全的平台基因。江淮称该车的纯电模式下达到110公里续航水平，纯电续航水平中规中矩，可以满足日常的通勤。而得益于整车的轻量化设计与智能电驱系统的加持，其综合续航水平达到1250公里。在电池安全上，江淮QX PHEV采用大数据云服务BMS对电池安全进行实时监管，对60多个安全关键参数，每5秒上传一次云端系统，24小时进行电池健康管理。
外形设计上，该车采用了纯电车型的设计理念，点阵式无边界的设计让其具备一定的未来感，同时车尾采用贯穿式尾灯与车头的贯穿式大灯设计呼应，同时车色主打浅绿色，和其新能源车型呼应。
智能方面，该车将搭载L2+/NOA领航辅助功能，配备了自动巡航、自动跟车、自动变道、自动进出匝道、自动限速及注意力监测六项功能。同时得益于电机的应用，以及江淮对QX PHEV车辆静谧性的升级，车辆在匀速60公里的纯电模式下，主驾耳旁噪声小于57分贝。车内较为安静，这时在车内欣赏音乐，可带来更舒适的听觉享受。
江淮称，未来一年，江淮乘用车还将在3大核心市场部署新混动产品，以此满足用户多样化需求。同时在MUSE架构加持下，首款概念车RF-M已经到来，距离量产也很近。可以看到此次上海车展江淮发布了一系列产品均有着不错的底子，只是当下混动市场和MPV市场已经出现了很多有竞争力的新车型，江淮需要进一步加快脚步，抢占市场才能赢得更多消费者关注。
