【中车网 评论】 据外电报道，上海汽车集团股份有限公司本周二公告称，其非公开发行A股申请获证监会发审委审核通过。根据此前公告，上海汽车此次募集资金将不超过100亿元人民币。本次募集资金投资项目包括自主品牌乘用车和商用车投资项目、双离合器自动变速器总成项目以及技术中心建设二期项目，其中自主品牌乘用车项目拟投入募集资金55.31亿元，商用车项目拟投入11.785亿元。
另有数据显示，由于2011年上汽自主品牌发表欠佳，被上汽寄予厚望的荣威，市场表现不尽如人意。荣威2011年实现销售11.3万辆，同比下滑13.5%。其中，荣威主打车型550，销量只有4万辆，同比下滑50%。同期，中国自主品牌乘用车排名前十名企业总销量只下降了0.7%。使得上汽被迫以集团注资的方式，实现部分筹资。
作为国内搞合资最成功的汽车企业之一，上海汽车拥有无比广大的市场和雄厚的经济实力，这个企业在上海大众的众多车型和上海通用的众多车型无限热卖的同时吸收了大量的资本，然后就开始了其南征北战的步伐，誓要做自主汽车第一企业！
首先上汽跟通用合作，收购了韩国大宇汽车的部分资产，这部分资产最后的表现形式就是中国市场上出现了一款丑得令人心花乱颤的SUV，叫双龙。其副产品则是在韩国工会的组织下，众多韩国汽车工人举行罢工，扣留上汽在韩人员，要求上汽输血给韩国的汽车产业，否则就要将官司打到国际法庭。
紧接着上汽开始研究英国罗孚，其实这里本来没上汽什么事，罗孚的被收购，跟南京汽车有直接关系，南京汽车有收购罗孚的雄心，却缺乏收购所需的闲钱，于是拉上了大土财主上汽，上汽一看有利可图，就想甩开南汽单干，结果上汽收购了罗孚的全部技术资料和设计图纸， 生产设备却被南汽拉回自家院子当盆景一样摆着，双方各收购了罗孚的一部分，谁也造不出纯正的英国车。
面对这种情况，上汽咬牙拿出最后的资金，毕竟连续摆平大宇双龙和罗孚，上汽即使资金雄厚，也架不住众多吸血鬼一样的国外烂汽车摊子每时每刻的消耗。现在上汽需要的是完整的罗孚技术，所以上汽回家收拾好自家的粮囤，打扫干净最后一颗存粮，开始并购南汽。并购的结果是南汽吃得腰圆肚胀，上汽还要为其收拾残羹冷炙，真正把所有的罗孚技术都拿到手里，才发现这些破烂都是上世纪八十年代研发的货色，现在已经一钱不值。
打掉的牙齿，要和着血吞进肚子里！上汽就这样花尽了全部身家，开始了义无反顾的自主之路！首先她推出了一款C级加长轿车，叫做荣威750。其车原型就是罗孚75，一个上世纪八十年代的经典车款，为了使发动机数据看上去更美，上汽修改了发动机的功率输出，使其在数据更加美丽的同时具备了相当咆哮的完全不符合中级车品位的噪音，和几乎媲美大型卡车的油耗。为了使其的性价比显得更加突出，上汽打造了六位一体的电子安全系统，其实说白了就是六种只要你正常驾驶遵守交通规则就几乎一辈子都用不上的电路板和线路，还有各种奢侈到把所有功能都使用一遍你就发现到了目的地的高级配置，例如电动天窗，全区自动空调，六向八位可调座椅，还有几乎让你觉得自己是上帝一样的尊荣服务。
所有的这一切都是为了掩饰荣威750的先天不足，与同级同价位车型相比，它不够省油，动力也不足，噪音颇大而且减震系统不佳，完全达不到商务级轿车的要求。当你正确认识那些由电路板和商业营销手段掩盖下的基本功能，你就会发现这车其实不值这么多钱，其实它就是一款毛病特别多的国产大型轿车。
然而人们并未能够在短时间内了解这些情况，直到上汽推出550，350，人们才开始逐渐清楚地认识到，这个品牌实际上存在太多的缺陷，作为新兴自主品牌，荣威系列产品没有足够的底蕴文化，没有扎实的质量控制体系，没有完整的零部件配套工厂，没有科学严谨的技术研发储备，没有因品牌声誉带来的凝聚力和向心力，简单来说，一无是处！
所以以550为代表车型的荣威系列的销量开始整体下滑，即使后续有W5和未来950的推出，依然无法改变人们心中荣威的形象。这块牌子不值钱了，砸掉这块牌子的是上海汽车自己。
无论拿到双龙的部分资料还是罗孚的全部资料，上汽都没有依据这些来之不易的技术资料建立一个完整的技术创新体系，也没有吸取众多企业的经验对自身产品进行严格的质量控制和有效监督，对于罗孚系列车型的设计缺陷上汽没有能力进行更深层次的研发解决，只能是一面掩饰缺陷，一面疯狂增加各种附属配置的数量，希望以此来迷惑多数人，取得热卖的效果。
短期内，上汽成功地制造了营销经典案例，将荣威产品卖到了全国。但是长远看来，正是这些粗制滥造以赚钱为主要目的的车型产品，严重地打击了上汽自主汽车的声誉，使人们的态度由观望怀疑最终转到完全不相信自主品牌，这不光是上汽的损失，也是全国汽车企业的共同损失。
搞到现在，上汽已经无力开发新的自主项目，她花光了所有的积蓄，被迫筹集资金去维持自主汽车品牌，却不知一个汽车品牌的生存壮大，不光要依靠技术革新，依靠过硬的质量，还要汽车制造企业有那么一点良心，踏实做车，真诚做人，只有这样才能不被市场所抛弃。
种瓜得瓜，种豆得豆，上汽的行为似乎是种下了一个男朋友，希望在秋天能够收获很多很多的男朋友。
（文/中车网特约评论员 刘铁军）
