6月5日,东风本田全新UR-V正式上市,新车共推出5款车型,官方指导价为24.68-32.98万元。东风本田表示,全新UR-V承载着广大新中产人群对“旗舰”和“品位”的最高期待。
据统计,新中产阶级群体人数已经超过2亿。资料显示,新中产阶级以80、90后作为主力军,25-40岁的人群占比高达61.4%;同时这些人具有良好的教育背景,并多居于国内一、二线城市。年收入在10万以上,追求有品质、有态度的生活。
顺应国内汽车市场年轻化、智能化的消费升级需求,在科技配置方面,全新URV 搭载Honda CONNECT智导互联2.0系统,并新增空气净化系统、脚踢式感应尾门和无线充电等最新配置。
此外,全新UR-V车身长度增长31mm至4856mm,长宽高分别为4856*1942*1675 mm,轴距2820mm。外观方面有小幅调整,动力方面全新UR-V继续搭载1.5T和2.0T发动机,并全面符合国6排放标准。
值得注意的是,全新UR-V依旧全系采用5座布局。
2015年10月,随二孩政策全面放开,国内汽车市场消费格局加快以“小”换“大”转变,空间成为家庭购车重要考虑因素,7座中大型SUV逐渐成为购车新热点。然而在2017年上市的UR-V,并未参与到7座SUV的竞争序列。在东风本田看来,大7座更像是伪命题,一方面第三排的使用频率较低,另一方面乘坐体验也差。
同时有业内人士表示, 选择7座和大5座代表着两种截然不同的生活态度和消费需求,选择7座的更注重空间利用率和多功能性,选择5座的则更注重空间与舒适性。
公开资料显示,东风本田UR-V自上市之后至2019年,累计销量已达11.7万辆,月均销量约3,500辆,这一数据比较来说并不理想,但对于东风本田,UR-V担负的更是承担品牌旗舰级SUV的重担。东风本田执行副总经理郑纯楷曾表示,东风本田并不一味地追求销量数据,更注重提升品牌形象,将品牌文化传递给消费者。
根据乘联会数据显示,2019年我国乘用车市场销量约为2069.76万辆,同比下滑7.4%;其中SUV销量约为918.16万辆,同比下降3.6%,国内SUV汽车消费市场呈整体下行趋势,然而值得注意的是,在SUV领域,自主品牌销量为482.7万辆,同比下降13.7%;反之,主流合资品牌销量345.7万辆,同比增长6.6%;豪华品牌销量90.2万辆,同比增长32.1%。
消费升级的需求愈发明显,大5座SUV市场的消费潜力或将再次得到释放。也正是看到了这一细分市场的上升需求,东风本田携全新UR-V而来、在东风本田看来,全新UR-V再次重塑了本田在华旗舰SUV的定义,并为东风本田的品牌发展注入全新活力。