2023年净利润53亿
3月20日，吉利汽车对外披露了2023年财报，报告显示，吉利汽车2023年实现营业收入1792亿元，同比增长21%；实现归母净利润53.08亿元，较2022年微增0.91%；不过，吉利汽车也在财报中指出，若对比2022年撇除一次性议价收购收益后的归母净利润35.11亿元，则实现同比大涨51%。
其他主要的财务指标上，如毛利率方面，吉利汽车由2022年的14.1%提升至2023年的15.3%，增加了1.2个百分点；对此，吉利汽车方面表示，产品结构优化、成本下降及规模效应令毛利状况改善。
从财务数据上来看，吉利汽车在2023年交出了一份稳健的成绩单。事实上，过去的一年当中，国内汽车市场深受价格战、以及新能源与燃油车的混战影响，行业内的车企集团经营状况已经遇到较大挑战。
对比同行来看，如长城汽车2023年净利润为70.10亿元，同比下滑15.06%；东风集团2023年预计亏损不超过40亿。再以部分车企集团披露的三季度数据来看，上汽、广汽等也是面临利润下滑的局面。
吉利汽车2023年的业绩向好，源自其2023年全年累计销量达到了168.7万辆，同比增长18%。这一表现超额实现了吉利此前制定的165万辆销量目标，其中，新能源车成为推动吉利汽车增长的关键。2023年吉利新能源车销量达到48.7万辆，同比增长48%，跑赢了行业大盘，占整体销量比重也达到28.9%。
然而，需要注意的是，吉利汽车整体业绩向好的同时，极氪以及领克两大品牌则成为是“拖累”吉利的负担；领克在业绩上表现欠佳，出现大幅亏损，而极氪的亏损面虽然同比减少但尚未回正，财报显示，2023年极氪亏损11.35亿元，较2022年的亏损20.39亿元有所收窄。
领克盈利能力下滑
具体到领克来看，2023年领克销量22万辆，同比增长22.27%。而财报数据显示，2023年领克实现收益347.87亿元，同比增长19.5%，亏损则扩大至11.05亿元，同比由盈转亏，是典型的“增收不增利”。还包括资产净值方面，领克也出现下滑，为68.05亿元同比下降15%。
需要注意的是，这已经是领克连续第二年利润下滑，2022年时，领克净利润已经下滑至720万，同比暴跌99%，还也是保持正向盈利。
领克的“由盈转亏”在去年年中时，就已经披露在吉利汽车的半年报中。彼时，官方还曾表示，“领克品牌因在海外市场积极拓展创新商业模式和新能源转型，业绩有所下滑，对集团业绩带来一定的负面影响。”
而吉利汽车集团高级副总裁CFO戴庆则对此称，“领克目前正面临过渡转型期，加大新能源的投入、燃油车的折旧摊销，均对利润带来了影响。”
2023年，是领克向新能源转型的关键一年。去年下半年，领克先后推出了领克08 EM-P、领克06 EM-P两款新能源车型。而领克08还被领克赋予了月销过万的目标，新能源车在领克产品体系中所占的比重越来越高。2023年全年，领克旗下新能源车销量已经达到5.1万辆，占比达到25%。
不过，对于领克盈利能力的下滑，吉利汽车在财报后业绩发布会上也表示，要在年内实现扭亏，“2024年，领克将通过全新一代产品的推出，打造明星产品，力争扭转2023年亏损状态，并恢复持续盈利的目标。”
此外，包括极氪，官方也提出要在2024年扭亏为盈，“2024年极氪还将推出三款新品，对全年23万台交付目标充满信心，在销量提升，毛利上涨的前提下，极氪力争2024年实现香港财务报表准则下扭亏为盈的目标。”
1-2月销量32.4万辆
整体上来看，从盈利角度而言，过去一年吉利新能源车的销量增长并没有为吉利带来利润回馈。不过，根据吉利高层在业绩发布会上透露出来的信息来看，作为吉利今年将继续发力的重点新能源板块，2024年吉利汽车将推出9款新能源车型。吉利寄希望于新能源车实现更大规模的销量，从而扭转亏损局面。
根据吉利此前公布的目标，今年吉利汽车的销量目标为190万辆，同比增长13%，新能源车销量目标是增长66%以上，即达到80万规模水平。
而在规划中，吉利品牌、领克、极氪将各推出三款新能源车。据吉利汽车集团董事长安聪慧透露，极氪将在北京车展期间推出一款新的豪华MPV，在二季度上新一款中大型MPV—极氪MIX，下半年还将推出一款中大型SUV，在年底将组成6款车型的产品矩阵，来应对市场竞争。
其中，极氪MIX是极氪推出的第二款MPV产品，官方也将其定义为跨界SUV产品，前不久已经登上工信部申报名单。
领克方面，领克旗下的首款混动轿车领克07 EM-P，此前已于3月8号亮相，新车基于CMA Evo架构打造，搭载1.5T EM-P插电式混合动力系统；还有吉利品牌的三款新能源SUV，包括两款纯电、一款插混。
吉利最新销量显示，吉利汽车今年1-2月销量32.4万辆，同比增长55%，取得开门红。旗下新能源车增长明显，前两个月销量达到9.93万辆，同比增长达208%，这一表现远远快过行业的增速。乘联会数据显示，今年1-2月，国内新能源车累计销量113.6万辆，同比增长28.7%。
