了解福特的发展历史,就会发现福特从神坛坠落人间再重回巅峰时刻这一现象并不奇怪,中国是汽车市场第一大国,面对大环境的不景气,福特的复兴之路要愈发艰难曲折。但越是乱世,越能凸显底蕴的力量。

众所周知,福特汽车自去年开始进入战略调整期,在“研发、生产、供应链、营销”等环节集中发力。在对新品开发周期上,近3个月福特推出了新一代福克斯2020款、全新金牛座、新福特锐界运动系列、全新福特福克斯Active、福特领界EV等车型。直面矛盾和问题,才是解决问题的根本所在。

福特是了解消费者的,不难了解到在福特汽车的历史上缔造了不少深入人心的传奇车型,从传承美式历史的Mustang,再到享誉全球的福克斯,更别提美式文化标杆的F系列皮卡。所以我们有理由相信福特重回赛道决心,这样的决心不止是来自底蕴的力量,在全新金牛座上也得以验证。

长安福特新款金牛座在今年8月份的时候已经正式上市了,售价区间为22.89-28.89万元。这个价格相比老款车型的23.48-29.98万元的售价,整体幅度有所下调,这次新车上市也引入了新版车型Vignale豪华版。

本次体验车型正是这款豪华版,售价为28.89万的顶配车型 EcoBoost 245 Vignale臻享版。

这款金牛座顶配的Vignale车型与另外两款的区别,除了配置更丰富之外,外观细节和内饰的做工用料也更加豪华。

外观方面

作为福特家族的旗舰车型,第一关颜值必须要过的,改款后的金牛座整体风格年轻化,比老款车型清秀了不少,标志性的“马丁脸”得到保留,多边形前格栅有两种样式,其中Vignale臻享版采用的是更精致的星网式设计。另外,2019款金牛座有3种车漆颜色供消费者选择,分别是坦桑石蓝、铂钻白和星际黑。

尺寸方面,2019款金牛座长宽高分别为5018mm/1884mm/1506mm,轴距达到2949mm。

内饰方面

2019款金牛座的中控区域变化明显,科技感较老款车型有着本质性的提升。旋钮式的换挡采用了类似钻石一般的纹理,Vignale臻享版车型内饰使用木质饰板,尽显美式豪华氛围,深/浅双色内饰非常居家。

最值得一提的是金牛座的后排,通过后排扶手,可以使用后电动遮阳帘、后排座椅通风、加热、后排按摩以及后排靠背调节等功能,让人有种想放弃驾驶的冲动,直接冲向后排。

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驾驶感受

金牛座的方向盘尺寸不大,握感很饱满,转向助力很轻,单手操作无压力,多余匡量很小,指向性很精准,操控灵敏度很好,轻轻打动方向,车头立刻跟进,很从容,即使是女生也能轻松驾驭。

实际驾驶开来,金牛座给人一种不仅仅是行政车的感觉,反而是一种酣畅淋漓的驾驶质感,特别是8AT变速箱反应迅速,油门踩下去,变速箱反应迅速,立刻降档。也可以通过换挡拨片进行降档超车,增加可玩性。

在低速状态下,线性、持续的加速,基本没有涡轮介入时的突兀感,日常的行驶油门踏板根本不用踩到底,动力很充沛。

铝合金材质的悬挂摆臂降低了非簧载质量,可以轻松过滤掉路面细碎的颠簸,再加上后期偏舒适的调教,使得路面震感传递到车内并不影响驾乘的舒适性。

总结:金牛座作为福特的旗舰车型,自然有着更高、更大的责任使命。纵观竞争越发激烈的中级车市场,为了符合逐渐成为主流消费者年轻化的审美,大部分品牌将车型开始转型,仿佛运动、年轻才是市场唯一存在的必要。从沉稳、厚重向灵活时尚,70后审美向90后审美的转变过程中,我想产品力大幅提升后的金牛座,稳重低调的外观,价优质高的这些品质、改变更能迎合年轻消费者的用车需要。

原文作者:李宇侬
编辑:李宇侬