【中车网 评论】中国人爱围观，也爱斗气，到了高速公路上，遍开始了“斗法”，你追我赶成了风气。之前有杭州70码、GTR事件，到最近的“酒驾入刑”，再到被炒热的“公务员免除刑责”这一系列夺人眼球的事件，可以说是在刺激着你我的神经，可如今的“斗法”，却又一次加速了我们“改革”的力度。
二百多，还不算快
6月23日中午11点48分，宁波境内的高速路段，两辆白色超跑相互“鼓劲”，其中一辆阿斯顿马丁的速度达到258公里/小时，另一辆奔驰SLS时速也达到235公里/小时的“成绩”，二者在高速公路上演了“精彩的斗法” 驾驶人则被处以罚款记分和吊销驾驶证的行政处罚。258公里/小时创造了浙江省高速公路超速驾驶的最高纪录，此前的最高纪录是今年6月7日18时多，一辆宝马750轿车创造的236km/h。
『258公里/小时，快？怎么不插个翅膀上天啊？』
二百多的速度，还不算快，相必如果有人能开到300，那么就是为中国汽车事业做出贡献了。说来也奇怪，似乎撞人、超速、动车，这一系列和车有关的事情，频繁的发生在浙江省，不知道当局是不是可以考虑做一个汇总拿出来公示一下，以免“前仆后继”。最好再做一个“排行榜”，然后让人们为他们的“精彩表演”打分，“不够快，你还真上不了榜”。
上了高速， 命贱了？
既然敢开二百多上高速“表演”，那老百姓自然也就成了“观众”了。高速给机动车以专用的空间，却也膨胀了部分驾驶者的心理，他们上了高速，却相当于到了自己家，想怎么开怎么开，想开多快就开多快，比如之前视频广为流传的“大货车走龙字别交警”让笔者看到大货车师傅的“技术”之后，却也觉得现在大货车也开始“命贱了”。
『不错，这个司机胆大心细有技术！』
不知道在这个“秀场上”，驾驶者有没有在飙车的同时，想到过危险的情况，有没有想到一旦出了事情，有没有人为自己担心。如果想飙车，完全可以去赛车场上去玩儿，对于能买得起跑车的人，上赛车场上玩儿，绝对不是什么困难的事情，而如果能牵头组织一下，让这些想秀一下的“大货车司机”也参与其中，包了经济实力不足的人们的车费、路费，到赛道上感受一下，比赛一下，笔者认为，说不定还可以真的为未来我国的赛车事业的拓展发现人才，顺便也可以让大货车司机“过把手瘾”，然后回到公路上老实开车。
实际上，不管出于什么原因，我们都不能宽容高速公路上的飙车，因为这种疯狂的行为是拿公众的生命财产当儿戏，拿公共安全开玩笑，也是拿自己的命当儿戏，如果说你是九命猫妖，那无可厚非，可惜大多数高速公路上的人命只有一条，笔者是惜命的，各位车主相信也是，所以，想“秀一下”的人们，还是别把自己和别人的命“弄贱了”。
“零容忍”要与时俱进，你敢开，我就敢罚
遗憾的是，这并没有阻止一些人“把名弄贱了”的冲动。在违反交通法规的行为中，对于飙车，过去的法律还是比较宽容。飙车者只要没有造成严重后果，就不会受到刑事惩罚，一般是行政罚款，最多是吊销驾驶证；即使是飙车撞死人，也是以交通肇事罪惩处，刑期一般是3年以下。现在，两名飙车者被处以罚款记分和吊销驾驶证的行政处罚，好像还是符合法律规定的。
可别忘了，“十次事故九次快”却也是几乎是个真理，在出现的交通事故中，由于速度引发的问题，可以说是占据了大多数，最近烟台的“汽车逆行撞自行车队”的速度几乎达到了100公里每小时，还是突然逆行，铁和肉怎么比？
『富二代集体飙车超警车，写检讨处罚了事，这未免太松了吧』
好在，现在的“零容忍”也算是与时俱进了，“危险驾驶罪”的出台、“酒驾入刑”的更改，都是一个举措，其目的并不是为了治罪，而是为了让人们回归到正轨，防患于未然，而面对这些“勇于挑战”的人们，“行为犯罪”更多的会被采用。
古语有“人有多大胆，地有多大产”；今有“你敢开多快，我就敢罚多狠”，因此，想必处罚力度上也应该“与时俱进”。虽然在目前的法规下，这样的处罚是合理的，但是如果比较国际对于处罚力度的把握，还是有很大空间的。就以目前的罚款来讲，超速30%和超速100%的罚款是明显不同的，同样，这也可以用于对于飙车的速度。“你敢有多快”可以理解成对于规则的“漠视程度”，而“我就敢罚多狠”可以理解成对于执法的“执行程度”，“一攻一守”也算是一对儿“奇妙的互动”了。
因此，如果你破了“飙车的记录”，那我也可以“破了处罚的记录”，几千几万不痛不痒，那么可以以几何级的数量增长。触到了痛处，难免就会有所收缩了。当然，笔者在这里调侃一番，并不是鼓励大家去挑战，而是希望大家在行动前，想想可能带来的后果，想想自己的命到底值多少钱。（文/中车网 孙平涛）
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