【中车网 分析】中国汽车技术研究中心碰撞实验室对广汽菲亚特汽车有限公司生产的广汽菲亚特牌 GFA7140AEAB型轿车（菲翔）的碰撞试验，网易汽车为您解读菲翔在本次试验中的具体表现。
试验规则：试验速度不得低于50km/h。试验车辆到达壁障的路线在横向任一方向偏离理论轨迹均不得超过 150mm。在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个 Hybrid III 型第 50 百分位男性假人，用以测量前排人员受伤害情况。在第二排座椅最左侧座位上放置一个 Hybrid III 型第 5 百分位女性假人，最右侧座位上放置一个 P 系列 3 岁儿童假人，用以考核乘员约束系统性能及对儿童乘员的保护。
碰撞总体情况：
正面100%重叠刚性壁障碰撞试验：引擎舱吸能溃缩。气囊打开良好，假人腿部与前舱接触痕迹明显，头部与气囊接触，痕迹明显；后排女性假人运动幅度较大，手臂张开；儿童假人运动幅度较大，手臂不规则举动。
从试验现场看，引擎舱吸能溃缩。气囊打开良好，假人腿部与前舱接触痕迹明显，头部与气囊接触，痕迹明显；后排女性假人运动幅度较大，手臂张开；儿童假人运动幅度较大，手臂不规则举动。
碰撞后，菲翔迅速向后退，距离较近，引擎舱吸能溃缩；前排气囊弹出，挡风玻璃完好；A柱稍有变形，B、C柱无明显变形，四门可正常开启，方便了驾乘人员迅速打开车门自救逃生。
碰撞后，前排驾驶席假人坐姿正常，安全带紧扣假人身上，气囊正常打开，头部与气囊接触印迹清晰；腿部与前舱接触痕迹明显；前排乘员假人坐姿正常，头部与气囊接触，痕迹明显；腿部安全试验点中，腿部与储物盒接触力度较大，痕迹明显。
后排左侧女性假人运动幅度较大，身体向右微倾，手臂不规则举动，但安全带紧扣假人身上。儿童假人运动幅度较大，安全带紧扣，手臂有不规则据举动，具体受伤情况还需根据安装在假人传感系统综合判断。
