日前，在第六届长春车展上,天津一汽公司正式公布了新夏利与新威姿两款新车的命名，新夏利被命名为N5，并拟定在今年第三季度正式上市销售。在秉承夏利“省钱、省心、省时”三省理念的同时，融合了国际领先制造技术，具备全新“精品国民车”素质的夏利N5，将在夏利原本的成绩之上，朝着北京、上海等一级城市的家庭轿车市场进军，续写夏利200万产销之后的辉煌。
作为中国第一款家用轿车,天津夏利自1986年上市至今，销量已超过180万辆,是国内家喻户晓的“经典国民车”。尽管当前我国经济型轿车市场竞争呈现白热化状态，但夏利轿车却依然老当益壮，每月还保持着强劲的销售势头。今年1-6月份，夏利每月平均销售汽车13000辆,较去年同期增长高达17%，一是结束了天津一汽连续四年销量下滑的局面，二是在上半年以78000辆的销售业绩位居中国汽车销量排行的前八位。分析表明，按照当前的进度，天津夏利将在今年十月前后销量突破200万，成为中国自主品牌轿车当之无愧的NO.1。
虽然夏利车型风光无二，但天津一汽的决策者们看到的却是另外一种局面。从表面上看，夏利汽车在二三线城市销售火爆，但实际上，夏利车型乏善可陈，并逐渐淡出了时尚都市车主的视线。“省钱、省时、省心”理念固然是夏利继续畅销的砝码，但却绝不是夏利回归一线城市的法宝。为此，小夏利必须要未雨绸缪，紧跟时代的大步伐，推陈出新，以更时尚的车型、更节省的费用再获这些市场的青睐。
来自天津一汽的消息表明，夏利N5的目标消费人群就是那些时尚都市的稳重务实的年轻人群，他们或是都市的金融白领，或是企业的管理精英；他们既有稳定的经济收入和幸福美满的家庭；又渴望着活力自由的汽车生活；他们既追求着成熟、稳重、实用的汽车消费理念，又在品牌价值上诉求着燃油经济性和维护经济性的统一。鉴于此，历经多年研发，天津一汽才在夏利三省理念的基础上,审慎推出了夏利N5。
需要表明的是，近两年来，国内几乎所有的轿车厂家都推出了多款改款车型，但大部分的小改款车型，却只是外观上略有变化，而其他的关键部位没有明显提升。但N5却有所不同，虽然还隶属于夏利系列，但车型却在外形、内饰、动力、底盘、安全性等五大方面都有了全面的升级。从“N5”的名称中，我们就可以看出N5的五大卖点。即具备全新外形（New style）、全新动力（New engine）、全新内饰（New interior）、全新底盘（New chassis）及全新的操控及感受（New handling & feeling）。
从外形上看，夏利N5有了脱胎换骨的改变，新车型一改夏利原本单薄的印象，明显地较原先厚重了许多。从内饰看，内饰简洁明快，布局合理，中控台的平面设计与平整的内饰风格协调匹配。
从动力上看，N5搭载了一汽集团自主研发CA4GA1高性能发动机，该款发动机的生产过程及质量保证体系均按丰田标准执行，采用进气VCT-i(智能化连续可变凸轮正时)国际尖端科技，加上采用工程塑料进气管和日本电装公司的新一代电喷系统，大大提高了发动机的进、排气效率，使得汽油燃烧更加充分，发动机的扭矩和功率也得到进一步的提高。
从底盘上看，夏利N5依然还是在目前成熟可靠的产品平台上，融入了NBC平台技术，秉承着天津一汽坚守的造车理念所塑造的一款新车。由于采用了诸多新工艺和新技术，N5的刚度、舒适性、操控性、安全性都与现有的夏利产品有了本质上的提升。与此同时，新车型的价格也没有增长多少，消息表明，N5的价格区间为5万元上下，比现款的夏利N3+略高。
有鉴于此，从三省到五新,夏利家族车型将再添竞争的砝码，一系列新车型的问世也必将使得天津一汽的产品图谱更加完善，使得企业朝着2010年产销40万辆的目标更进一步。同时也使得天津一汽拥有了引领经济型轿车，产品朝着A、A0、A00级三线并举延伸的雄心壮志。
