在大街上,或许你会看到一辆形状为“R”的车标,除了劳斯莱斯外,其还有可能是上汽乘用车高端纯电汽车品牌-上汽R品牌。2020年7月,上汽R携旗下车型ER6、MARVEL R亮相成都车展,时隔一个月R汽车旗下车型ER6正式上市。如今MARVEL R也即将在今年二月份迎来上市。

作为R品牌的第二款车型,MARVEL R在广州车展开启预售,预售价22万元起,这个售价对比同级车型并没有什么优势,不过作为春节前的最后一款新车,也算是R汽车的重磅车型。该车除了新颖的外观之外,新车还号称业内首款5G汽车,具体信息上市后我们在进一步了解。

高端化另起炉灶?

说到这里,从MARVEL R的命名中,难免会让我们想到几年前荣威推出的一款旗舰车型MARVEL X,该车当时售价高达30万元,荣威将MARVEL X定位为高端车型,这也是荣威冲击高端化所走出的第一步。在“R标”之前,这款被寄予厚望的MARVEL X纯电SUV,在2018年4月迎来上市,然而,MARVEL X风光的时间并不长,2019年是其唯一完整的销售年度,当年共售出2100多辆。而2020年,MARVEL X累计销量为97辆,惨淡的销量让其面临退市状态。

目前来看,荣威似乎也没有拯救这一高端产品的表现。市场方面,荣威MARVEL X目前最高只有两万元的优惠,25多万的售价让消费者去买一辆荣威标的车型还是很困难的,毕竟荣威的品牌影响力没有那么高,一下子将车型提升到很高的位置,不少人短时间很难接受。如今上汽推出了新狮标和全新R标,最近新推出全新的MARVEL R车型上市在即,无论MARVEL R是否会取代MARVEL X,可以确定的是,MARVEL X将不得不被“放弃”。

R车型依然有荣威车型的影子

从外观看,上汽R具有较强的独立性。MARVEL R在外形上一改荣威燃油车的造型,封闭式的前脸取代了之前的仿大嘴进气格栅装饰,整个灯组重新设计,并采用贯穿式的灯带,两侧的灯组也变为C字形结构,更有科幻前卫的气息。车尾采用了新的设计,贯穿式的尾灯以及全新的“R”车标,符合当下纯电动车前卫设计路线。不过看侧面以及内饰设计,就能知道MARVEL R和MARVEL X多少有些设计联系。

再看R汽车已上市的首款产品ER6,它可以看作是荣威Ei6的中期改款车型,同时也可以理解为荣威i6 MAX的纯电版车型,只不过换上了全新的“R”标识,虽然荣威方面没有明确的说明,但从车身尺寸来看,ER6仍未摆脱荣威i6的影子。作为紧凑型轿车,ER6的厂商指导价为16.28-20.08万元,相比同级的对手吉利几何A的15万元和广汽Aion S的13.98万元,其起售价定的很高,不过ER6最大的卖点在于其620公里的续航里程,这样的数据要比同级对手强很多。

R标下的两款车型均没有摆脱荣威车型的影子,但MARVEL R相比MARVEL X要好很多,外观有了新的设计,能够跟上潮流,起售价也有所降低,同时在续航方面NEDC工况下或能超过500公里,相较荣威MARVEL X的400公里要好很多,另外还有5G功能加持,因此MARVEL R“取代”MARVEL X也是注定的事情,最起码在销量上会有改观。

写在最后:

26.88-30.88万元的售价区间就目前来看对于自主品牌来说还是有着比较大的市场阻力,毕竟这一价格可以买到有影响力的入门豪华车了,因此荣威MARVEL X的市场表现不容乐观。即将上市的MARVEL R售价显然要比MARVEL X“低调”许多,这也是上汽在荣威MARVEL X失败后所吸取的教训,毕竟品牌往高端发展不是一蹴而就,换个方向换条路走或许更容易让消费者接受。

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