随着金融危机的全球蔓延，汽车产业的萧条更是首当其冲，通用宣布破产保护了，丰田开始亏损了，大众开始裁员了，唯中国汽车市场这边独好！当然，这也是政府怕这个大的产业出现类似的骨米效应，出台相关政策护驾的结果之一。
连续五个月占据全球市场销量第一的汽车老板们，在一连串美丽光环之下逐渐头脑发热之举。从前些年的家电并购，到如今的上汽、吉利，奇瑞等自主汽车，都在四处吆喝着这要收购，那要建厂的。实在想不通他们到底要干什么。
每次收购都是以技术为立足点，我也不知道最终的收购是否真正把技术都消化了。反正现在看来已经成功收购、或者购买的上汽荣威，南汽名爵，韩国双龙来看，实在没什么值得惊喜的地方。其中双龙的收购完全以失败告终，只是不知道，那些消耗的真金白银谁去承担责任，据说上汽还是个央企，钱没了就没了吗？
也许其他的企业要说，这都是上汽干的好事，要是我们来干，肯定能超越上汽，走出收购消化失败的怪圈。要是我说，难度更大，上海人的精明在国内好歹不算太差，你再整个别的地方，基本也比他们好不了哪去。
再一步想想，人家那么好的技术、那么好的市场为什么就卖给你呢？当然，肯定是混不下去才卖的。我们现在看来有点落井下石的意味，其实老外一点不傻，傻得都是咱自己。人家悍马如果有那么好的技术和前景，美国政府早就开始干预了。没看前些年联想收购IBM个人电脑部门的时候，就这么个不挣钱的东西，美国政府还横加干预呢！现在悍马的出售，美国政府开始公开表态表示支持，背后的打算不言而喻了。其实咱应该去收购通用，估计这个想法不止一个人想过，可惜人家不答应。
即使真被你收购成功了，别以为悍马就在中国就那么好卖，有钱人选择的余地太多了，这个属于乡镇土财主或暴发户开的车，真以为能卖那么好吗？奉劝，千万别脑子进水了，赶紧撤还来得及！别拿自己的钱不当钱，那都是你们剥削得来的。说白了，都是百姓的血汗钱。
有这个收购的想法其实也不算大的罪过，偶尔百日做梦下也未尝不可，但醒了就得踏实把自己的企业做好，走出去。真要是有钱就多盖些希望小学吧！人家会记住你一辈子的！四川还有多少贫困地区和失学儿童呀！
文章写到这，前华晨的仰融在国外寂寞了几年，也开始动作了。说要整个什么所谓的“831111”计划。承诺未来8年将为当地政府实现产能300万辆，产值1万亿，税收1000亿，提供10万人就业，人均年收入达到10万元，。中国项目一期计划投入400亿~450亿元，打造300万台发动机和100万辆整车基地。为了证明此计划并非空谈，在项目书中提到，2012年首款车型上市。同时在美国，计划投资100亿美元，达到300万辆产能。
而且关键的是，这还是一期，估计他的计划里还有若干期。到时候应该能提供个几千万的再业应该问题不大，这还不包括上下游相关产业的带动。
要不是他自己疯了，我觉得就是我疯了，但竟然这个计划得到无数人追捧。我真不明白这社会怎么啦，是变化太快，还是我落伍太快呢？难道是牟其中又出山了？估计他的计划一实施，什么大众、丰田都将俯首称臣了，我强烈期待着这一日早点到来。也好人咱国人自豪骄傲下！
正是这些企业家的一脑门计划，造成了中国汽车企业的悲哀。发展也好几十年了，满大街依然是外资的品牌。所谓的一脑门计划，就是一拍脑门就可行的计划。究竟最后行不行，谁也不知道，反正中国人喜欢折腾！
改天我也得找个机会拍拍自己的脑门！看看能否整个收购月球的伟大构想！
