【中车网 评论】在竞争激烈的国内轿车市场，以SUV产品著称的华泰汽车也没有落后，满怀信心地投放了华泰B11，神似“宾利”的霸气车头格栅也注定了它将会成为人们热议的话题，只是事实往往事与愿违，自上市后它在市场上仍然是寂寂无闻，销量只能处在尴尬的个位数。
从日常使用的角度上看，华泰B11的外观在面子上还说的过去，丰富的娱乐配置也算是产品的一个亮点。当然它也有不少的缺点，工艺粗糙就是最明显的一点，现在自主品牌也开始越发的注重细节方面提升的市场背景下，华泰B11在细节方面的表现实在令人堪忧。
作为华泰旗下首款中型车，尽管拥有不错的整车尺寸，但是只是2764mm的轴距数据并没有给人带来惊喜，在同级竞争对手面前已经不占优势，这也影响了它的乘坐表现，但是头部空间太过压抑，这在同级车里面并不出彩。
变速箱的选配上，无论是柴油还是汽油动力车型大部分都只提供了5挡手动和4挡自动两种方案，在其他竞争车型纷纷推出6挡手动、6挡自动和CVT变速箱时，华泰B11显然已经落在了后头。因此4AT显然已经满足不了消费者对轻松驾驶、经济驾驶和平顺驾驶的多重追求。
抛开品牌不说，华泰B11虽然起始售价并不贵，但考虑到大部分车型价格并算不上便宜，再看看目前国内的自主中型车市场，12-18万元区间内可以选择的余地很大，比亚迪G6、帝豪EC8、广汽传祺、瑞麒G5等等这些自主品牌产品都有着很强的竞争力，更加丰富的配置、更强大的动力系统、更细致的工艺水平，都已经在努力向合资品牌的水平发展。相比较之下，华泰B11在价格方面就显得有些底气不足了，至于性价比神马的也就显而易见了。
虽然是第一次的试水车型，综合来看这是一款不太能推敲细节的产品，至于市场表现不佳在笔者看来，品牌方面因素占据了一部分原因，但是更多的问题还是来自于细节和定位的关系。面对竞争激烈的国内汽车市场，消费者对于自主品牌的品质也有了更高的要求。相对于后续车型，B11的问题可以存在，但是未来如何向消费者证明自己的品质，给予消费者信心，对于华泰是很重要的。（文/中车网 李立）
