沐浴在春日里的乱花渐欲迷人眼，似乎也让晶莹的六边形雪花迷失了方向，一场突如其来的倒春寒席卷京城。只是这一次，终究是飘落在3月里的雪花，寒冷是短暂的。此时，我们便愈发期待倒春寒之后的暖阳，以及更加和煦的春风下的一次短途旅行。
实际上，在自主品牌纯电车型内卷的当下，15-17万元级别的车型的续航已经可以满足一次近郊的出行。而自主品牌对于空间的偏爱也裨益着后排乘客的窗明几净和对于行李的肆意装载。于是，我们此次也找出这一价位的比较受欢迎的三款车型进行对比：比亚迪元PLUS、埃安Y和哪吒U Pro。
三款车型全部定位为紧凑型SUV，且有着高度重合的指导价区间。同时在续航方面，三家品牌均为自家的紧凑型SUV提供了续航超500公里的车型。
设计风格迥异，哪吒和埃安更具个性
很长一段时间以来，自主品牌在造型设计方面水滴石穿的精耕已经塑造了独具一格的设计语言。这其中，比亚迪元PLUS的“龙颜美学”显然是我们更为熟悉的那一个，灵动的腰线和精致的细节设计相辅相成。同时，我们也不难看出从作为王朝系列的元PLUS对于海洋系列车型设计的融合，尤其是座舱内部，推力式电子挡杆，琴弦式门板装饰无不张扬着比亚迪的独具匠心。
只是，元PLUS的造型在埃安Y和哪吒U Pro面前就显得有些保守了。显然，在设计不断趋向于年轻化的当下，“保守”并不能算作是褒义词。
特别是埃安Y，这款车在亮相之初我一度认为这是一款概念车。当橙蓝色点缀着“天使之翼”LED大灯和“皓月之芒”的轮辋时，埃安Y的个性显得格外超前。不过在极度超前的外观下，内饰设计便多少显得缺乏新意了。一块14.6英寸的大屏幕安置于由水平线条勾勒着层次感的座舱中央，大量的平面化元素填充着整个座舱，极度简约的设计风格也符合当下新能源车的潮流。
至于哪吒U Pro，更像是介于比亚迪元PLUS和埃安Y之间的那一个，既不过分前卫，同时也并不保守。层次感十足的车头在对称的LED贯穿车灯的勾勒下显露锋芒。更加令人过目不忘的是，灯带中央的向下延展并配合着外侧短灯带呼应着哪吒的车标。至于辨识度，那便是精湛设计下的副产品罢了。
而当我们沿着LED灯带将目光移至车侧，如青筋暴起般的车身棱线搭配被19寸轮毂支撑起的扎实的整体车身造型，尽显身姿之矫健，气韵之沉稳。值得一提的是，哪吒U Pro入门车型即有18寸轮毂，而比亚迪元PLUS和埃安Y则是入门17寸，高配18寸的配置。所以，这也赋予了哪吒U Pro更显豪迈的气场。
而在此次对比的三款车当中，哪吒U Pro在车身长度上的确有着十足的优势，4530mm的尺寸分别比元PLUS和埃安Y长了75mm和120mm。在轴距方面，宣扬着轴长比的埃安Y在哪吒U Pro面前也没了优势，相比后者2770mm的轴距，还是短了20mm。而在元PLUS面前，哪吒U Pro的轴距优势甚至达到了50mm。
所以，尽管此次参与对比的比亚迪元有着PLUS的加持，全新的平台和设计语言也和此前的元EV和元Pro有了提升，但是较短的轴距还是在这三款车当中略显小气。只不过在顶配车型也不过5英寸的液晶仪表衬托下，元PLUS的车身已经算得上是大方了。
哪吒U Pro总体空间表现出色，元PLUS彻底落后
实际上，车身尺寸不仅会裨益着外观上的视觉效果，也关乎到空间。于是，我们从三款车完全不同的“体型”就不难看出埃安对于乘坐空间的偏爱。并不算高的离地间隙，但是却有着1645mm的车身高度，这无疑让埃安Y有着越级般的纵向空间。同时，埃安Y轴长比的出众也在裨益着格外充裕的腿部空间。不过，这也导致埃安Y后备厢的纵深偏小，想要放置大件行李可能就要放倒后排了。
而哪吒U Pro扎扎实实的更长轴距和更长车身则更好地兼顾了后排乘坐空间和后备厢空间。至于轴距明显落后于埃安Y和哪吒U Pro的元PLUS而言，后排腿部空间就显得比较逼仄了。
所以，在空间方面，相比后排腿部空间明显落后的元PLUS和空间“偏科”的埃安Y而言，哪吒U Pro的综合表现是更出色的。
配置堆料内卷，三款车性价比不俗
无论是比亚迪元PLUS、埃安Y还是哪吒U Pro，三款车型在15万级均提供了续航最长的车型。在NEDC工况下，埃安Y和哪吒U Pro探火版分别达到了600公里和610公里，而元PLUS在CLTC工况下的最高续航为510公里。值得一提的是，埃安Y和哪吒U Pro探火版均采用的是三元锂电池，而元PLUS为磷酸铁锂电池。
至于前后驻车雷达、360度全景影像、全景天窗、带感应开启和位置记忆功能的电动后备厢、全LED车灯、全液晶仪表等配置均没有在三款车上缺席。标配的全速自适应巡航也是对于每一次高速公路出行的重要“神器”。只是，元PLUS定价16.58万元的顶配车型，相比价格稍低的埃安Y 80智驾版和哪吒U Pro 610探火版却缺失了对于电动车格外重要的座椅加热功能。而面部识别和雨量感应式雨刮器也是埃安Y和哪吒U Pro独享的配置。在多媒体系统方面，哪吒U Pro探火版和元PLUS均配置了8扬声器音响系统，而埃安Y只有6个扬声器。
显然，综合续航、动力以及配置水平来看，哪吒U Pro更具优势。然而，哪吒U Pro绝非配置清单上的纸面功夫。12.3英寸的液晶仪表是尺寸最大的，而比亚迪仅有可怜的5英寸。同时双12.3英寸+8英寸的三屏设计除了张扬着十足的科技感外，对于实用性更是优势颇多：下方的8英寸屏幕独立控制空调，同时常用的空调温度、风量以及音量键均采用机械旋钮，可以轻松实现盲操作。
写在最后
当我们除却见仁见智的造型，空间、续航、动力表现以及配置水平综合考量来看，哪吒U Pro是更胜一筹的那个。实际上，哪吒U Pro的价格区间很大，为10.58万-16.78万元。续航涵盖了400公里、500公里和610公里，丰富的车型配置和大跨度的价格也丰富着消费者的选择。而哪吒U的产品力的出色更在销量上得以体现，2022年1-2月哪吒U的累计销量跻身新能源SUV销量榜前十。而蒸蒸日上的销量似乎也在映衬着倒春寒过后“最是一年春好处”的期待。
