在国内合资B级车市场，日系车一直占据较大的市场份额，而韩系车、法系车和美系车的市场则不断萎缩，其中坚挺的当属别克。近日有消息称别克将推出全新一代君越，新车在外观和内饰方面都经过了较大幅度的调整，整体让人耳目一新。
新君越提供普通版和艾维亚版2种车型，前脸设计已经和现款君越完全不同，展翼型LED灯组配合大尺寸横幅式低重心格栅，使其展现出淋漓尽致的高级感。其不同版本的区别在格栅设计，艾维亚车型上具备专属的“星耀”镀铬装饰。官方还表示，艾维亚车型配备自适应矩阵式前大灯，采用222颗LED光源，拥有15个独立照射分区，支持9种智能照明模式，可根据路况自动切换远近光灯。此外，全新别克LOGO也出现在了新车上。
车侧依然以稳重大气为主，并没有刻意去讨好年轻人，但换装了涡扇样式的密辐式电镀轮毂，有助于提升整车的档次感。车侧门把手为传统样式，并没有采用当下流行的隐藏式设计，配备镀铬门窗饰条、后排隐私玻璃和3种规格的全新多辐条轮毂。车尾部分则配备了贯穿式尾灯，同时还在灯组下沿加入了镀铬装饰条进行点缀，车牌放置在尾门处，底部则安装有黑色护板，并有双边共两出排气装饰。
至于最值得关注的变化，当属全新一代君越的内饰。其搭载了VCS智能座舱，用上了30英寸曲面屏，在前不久上市的纯电动SUV别克E5上已经见识过类似的设计，另外还配备了四幅式的多功能方向盘，以及怀挡式的换挡机构，操作更加方便且节省空间，以往设计挡杆的位置则变为手机无线充电模块。新一代君越这套座舱，还是保持了不错的豪华质感的。
同时新车在智能化上也十分到位，配备高通骁龙8155车规级旗舰芯片，借助其强大算力，配合全新一代VIP智能电子架构的高效信息传输能力，以及5G通信技术，不仅提供了极为流畅的交互操作体验，同时还支持整车系统级多模块OTA并行刷新。
另外，该车的座椅调节按键全部移至门板上，与别克世纪和奔驰同款，并且配有座椅记忆功能，除了显得更有档次感，调节座椅时也要顺手很多。
当然，艾维亚版的内饰也有专属的设计，其拥有专属的蓝田生玉双拼色内饰，并且搭配可律动LED透光饰板，并有多色氛围灯可以随着音乐同频律动。
全新君越车内空间较上一代车型均有明显提升，其轴距达到2905mm，与现款车型相比，该车轴距未变，不过得益于更好的布局，该车的膝部空间增加了32%，最小头部间隙提升超过60%。3D浮感舒享座椅基于通用汽车全球座椅骨架平台开发，具备强度更高，重量更轻等特点。同时车内采用Moli高级真皮包覆，质感更好，前后排座垫长度分别达到505mm和482mm，提供更充足支撑。新车还采用行政级门板座椅调节，进一步提升整体座舱档次感。艾维亚车型配置更高，前后排座椅均拥有3档调节加热、3档吸风式通风及按摩功能；同时提供副驾老板键及后座乘客智控功能。
动力方面，新一代君越依旧会提供1.5T和2.0T两种动力版本，1.5T版本能提供132kW的功率输出，而2.0T版本则会提供169kW的功率输出，传动系统均匹配的是9速手自一体变速箱。
总结：
全新一代君越的变化主要集中在设计层面，其造型风格也从之前的商务变得越来越年轻化，这也是为了应对消费群的年轻趋势而进行风格转换。此次升级主要是内饰的升级，采用了别克最新的家族设计风格，同时豪华程度和科技感进一步提升，并且新增了艾维亚版本，进一步加强豪华属性。不过该车从尺寸和动力数据来看，新车与在售车型相比变化并没有过于明显，但官方称车内空间有很大的提升，只能是通过优化布局来实现，至于空间舒适性体验如何，还需等实车进一步来感受。
在B级轿车市场，当下也有一些车型即将换代，比如广汽本田全新一代雅阁很快就要上市，东风本田全新一代英仕派也已经已经流出相关信息，全新一代别克君越的推出，难免要和日系车比上一比。在竞争激烈的市场，品牌效应其实越来越低，一款真正出彩的车，很可能会打破常规成为黑马，别克君越此次有明显的突破，B级车市场或将再起波澜。
