据中车网从观致汽车官方获悉，2018年4月份观致汽车国内市场销量达到5,355辆，同比增长幅度高达400%。
截止4月份，观致2018年销量已达16726辆，超去年全年销量近10%。
观致销量提升与增配降价有很大关系。
宝能入驻观致后，对观致高层进行重组，李峰、蔡建军等行业传奇人物先后空降观致，急需销量开门红提振士气。对现有车型增配降价是最简单暴力有效的方法。
01月02日，观致旗下两款车型：观致5和观致3改款上市。
观致5部分车型新增了自动启停、倒车雷达以及运动驾驶模式(S档)。而观致3部分车型增加发动机自动启停系统、无钥匙进入、后倒车雷达、电动折叠外后视镜、前雾灯等实用配置。并推出不到10万的入门级车型，这应该是观致汽车不再一味高冷而选择“接地气”的举措。
从销量上看，这一系列举措的确受到市场的认可，那么形式一片大好的观致，能起死回生吗？
作为观致的竞争对手，WEY在产品方面的表现的确是特点鲜明。VV7和VV5早就做到了月销破万的成绩。
再说到领克。以沃尔沃作为技术背书，领克产品汲取了吉利、沃尔沃、领克这三个品牌的共同优势。
已经死过一次的观致，纵然有宝能这个金主做支撑，但仅凭两款过气车型傻等死撑，是无法让观致进入良性发展循环的。观致需要在产品技术上和营销技术上不断优化，在渠道建设、零售金融、品牌宣传、零售转化和人员培训上加大对经销商的支持力度。
