取代手机没有APP，上汽阿里造互联网汽车究竟怎样？

高端市场岚图再掀攻势，2026年计划推四款新车

在2025年实现销量规模的重大跃迁后，岚图将2026年定义为“高质量发展提质增效年”。最新公布的4款新车阵容，展现出来岚图对向上突破的追求。

奔驰车大量积压 经销商集体“造反”

稳住“后院”是奔驰亟待解决的难题。

定位中大型SUV 东风日产NX8正式下线 即将迎来上市

悦意序列占比首过半，奔腾向上突破初见曙光

作为一汽奔腾新能源转型的核心向上载体，悦意序列在去年末的12 月单月销量占比首超 50%，初步打破品牌此前依赖奔腾小马的销量结构，这一突破也让其产品结构优化与品牌向上发展初见曙光。

奇瑞进军新能源皮卡 ，如何在“群狼环伺”中突围

奇瑞威麟想要突围，远非坦途

北京越野BJ40迎更新 销量直追坦克 竞争力强在哪？

一汽-大众全新速腾S正式亮相，预计3月上市

MG4月销连过万，MG如何突围10万级纯电小车市场？

MG4在价格、技术等方面展现出来的竞争力，使得其在10万级的纯电小车市场中快速破局。而MG4的持续热销，也令MG在“ALL IN 新能源”战略上，真正取得开门红。

回归“一个吉利”，极氪向上初显成效

新的一年，极氪品牌核心挑战在于：如何在保持现有增速的前提下，推动高端产品序列稳步落地，真正将“向上战略”贯彻始终。

要舒适还是要智能？吉利银河M9和方程豹钛7这两款热销车型该如何选择？

乐道L90马到成功版上市 马力却不足 生不逢时？

一汽-大众春季发布会五车齐发，全新速腾S与全新揽巡领衔开年攻势

欢笑吧！汽车人，以情绪共鸣破局行业困境，2026满血出发

搭鸿蒙座舱 广汽丰田铂智7即将上市 定位20万级 值不值得等？

吉利敲定“2030战略”：挑战650万辆销量、万亿营收

吉利发布新一轮的“2030战略”目标，以“一个吉利，全面领先”为核心，挑战2030年650万辆销量目标，营收破万亿。2026年作为新战略目标下的首年，吉利将推出新一代油电混技术i-HEV及系列新车，强化竞争力。

2026汽势家年华，中国汽车人的年度思想引擎

接手腾势半年，李慧的“三板斧”奏效了吗？

腾势此时面临的核心矛盾，已经不是“有没有爆款”，而是在D9站稳之后，是否具备把品牌拉进长期运行轨道的能力。

哈弗猛龙PHEV销量连腰斩 哈弗新能源越野攻势受挫

新款上市后仅维持一个月增势后，哈弗猛龙PHEV版进入了下滑通道，在去年四季度更开始逐月腰斩。新款哈弗猛龙PHEV销量端的高开低走，显示出哈弗在新能源越野赛道遇到的竞争加剧。

定位中大型SUV 智己LS8官图发布 亮点在哪？

吕俊成掌舵两年，五菱销量止跌为增、向上仍待突破

吕俊成出任上汽通用五菱掌门人两年时间以来，上汽通用五菱销量端持续增长，宏光MINIEV成功焕发“第二春”，不过，突出成绩之后，五菱品牌向上难题仍待突破，宝骏破局无果下，华境成为五菱的新尝试。