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中工网讯（记者 邬丹）继德国大众汽车公司利用软件在美国尾气排放检测中作弊的“排放门”震惊全球后，据9月25日出版的最新一期德国杂志《汽车画报》报道，宝马X3 xDrive 20d型柴油车在国际清洁运输委员会的道路测试中，尾气污染物排放值超出欧盟标准11倍。这不禁让人们感叹德国车这到底是怎么了？
对此，宝马作出回应：“宝马汽车没有识别汽车是否处于尾气检测状态的功能，所有的尾气处理系统在不检测时也保持激活状态。”也确实，目前对于宝马汽车是否使用了尾气检测操控软件尚不清楚。但是，这份由国际清洁运输协会(ICCT)提出的检测数据也并不可能是空穴来风的，同时它也正是揭发出大众柴油发动机道路排放量与检测数据存在差异的同一机构。
“德国制造”在中国一直有着良好的口碑，当时也是大批德国企业多年稳扎稳打品质经营的结果，可是，如今却负面不断。恐将使得德系车品牌形象大幅下滑，这次的宝马在华也欲将收到牵连。
记者走访了北京的宝马4S店，经销商表示，与往年相比，如今的利润的确有了较大幅度的下滑，虽然宝马对于经销商有了一定的补贴商务政策，但仍赚不到什么钱。根据最新发布的8月销量数据：宝马已经呈现负增长，并持续下滑两个月。前8个月的总销量中，也仅宝马微增0.9%。
水能载舟，亦能覆舟。德系车面临信任危机，负面情绪进一步扩散，未来德国产品在中国的销售会更难。“召回”、“排放门”、“断轴门”、“造假门”等事件频发无疑给一些“恃宠而骄”的德国企业敲响了警钟。那些被“德国制造”所蒙蔽双眼的企业和消费者也该清醒清醒了。被誉为“汽车神话”的德系车也改反省一下，别再因小失大，让更多的消费者对“德国标准”打折扣，否则“神坛”的座位真的是要换一换了。
