3 月 16 日，在华为全屋智能及全场景新品发布会上，AITO 问界 M5 四驱旗舰版正式开启预定，官方售价 31.98 万元。继标准版（24.98万元）和四驱性能版（27.98万元）之后，新增车型旗舰版的推出也标志着塞力斯目前最高端车型出现。
问界M5是华为助力赛力斯打造的品牌AITO的首款车型，定位中型SUV。目前，问界M5已经在3月5日开启全国交付。为了与其它两款车型区分，问界M5四驱旗舰版外观新增专属车漆颜色——天青蓝。
内饰的不同之处在于，旗舰版独享晶钻档把，档把造型更精致，更具有豪华氛围，当然配置也更高，不过其价格也来到了30万以上。30万以上增程式SUV，难免要与理想ONE和岚图FREE比试一番。
四驱旗舰版采用HUAWEI Drive ONE纯电驱增程平台，搭载前异步后永磁双电机，在WLTC工况下综合续航里程可达1195km，其中纯电续航150km，峰值总功率高达365kW，得意于此，该车可以可实现百公里加速4.4秒，和四驱性能版车型加速能力相差不多。
在性能之外，作为一款新品牌，新车型，设计上自然也跟得上潮流。问界M5采用了当下新能源车上流行的隐藏式门把手，20英寸轮毂以及倍耐力P ZERO高性能静音轮胎，视觉效果到位。并且旗舰版配备了主驾头枕音响和HUD抬头显示系统。其中音响品牌采用的是HUAWEI SOUND音响系统。
当然，作为一款智能车型，又有华为的支持，AITO问界M5四驱旗舰版的HarmonyOS智能座舱也非常值得关注。该系统保留了HarmonyOS在华为手机及平板的UX设计精髓，交互和操作更容易上手。同时支持语音交互、智能建议、地图导航、跨设备连接等，功能与其它智能品牌相差不是很大。
跨级别对比 谁更具优势？
首先从定位看，问界M5定位中型SUV，岚图FREE和理想ONE均为中大型SUV，因此问界M5的车长和轴距均不占优势。当然，理想ONE的售价也要比其它两款贵将近两万元，不过理想ONE是6座车型，其余两车均为5座。在其它方面问界M5能否找回优势呢？
内饰设计部分，问界M5的设计有些“中规中矩”，当然这是相比岚图FREE和理想ONE来说，因为 M5 采用了横置中控屏，而岚图 FREE 和理想 ONE 均配有副驾屏，整个中控台全是屏幕，自然更具科技感。并且岚图 FREE 的中控台还可以升降。
在配置方面，最出色的当属理想ONE，毕竟贵了两万元，舒适性配置也更多一些，比如可变悬架、方向盘加热、后排座椅电动调节都是其它两款车没有的。不过问界M5的优势是配备HUD抬头显示，同时音响系统和氛围灯以及车载香氛都是其较为领先的配置。
动力部分，对于三款增程式车型，其燃油机非常重要。问界 M5 和岚图 FREE 搭载的是 1.5T 四缸机，理想ONE采用的是1.2T三缸机。不过问界M5和理想ONE需要加注95号汽油，岚图FREE只需要92号便能满足，后期使用成本上岚图FREE更具优势。
续航方面，满油满电下的续航，问界M5为1195km，岚图FREE为860km，理想ONE为1080，问界M5更具优势，同时加速表现也是问界M5的4.4秒更胜一筹。毕竟岚图FREE和理想ONE的尺寸较大，加速表现也相应下降。
至于辅助驾驶功能方面，理想 ONE 以可以实现 NOA 导航辅助驾驶功能而更领先一步，而问界 M5 和岚图 FREE 则是属于常规的 L2 级别辅助驾驶。
总结：
作为华为深度合作的一款车型，问界M5的推出不仅为增程式汽车市场增添了更多选择，同时华为的技术加上鸿蒙系统也更令消费者期待这款车的行驶品质以及智能座舱体验。此次通过简单的对比，不难看出三车各有各的优势，只是问界M5的定位不同。空间表现自然是六座的理想ONE表现最好，而性能和续航方面，问界M5更具优势。
