俺已经买过许多台荣威550
俺每天登陆一次开心网。俺以为很多无聊的中年老男人和中年老女人都喜欢开心网的游戏，俺通共有两个奴隶，每天给她们各买一辆荣威550，她们则给俺回报90元，这样俺的资产就逐渐上升。
但是，俺驾驶速腾走澧水的时候，就是有3G无线卡也难上网，澧水悠悠，那刀切的板岩和板岩之上蓬勃而生的茅草，与水构成了坚硬的温柔。秋天了啊，俺看到一队队南飞的大雁，它们一忽儿排成一字形，一忽而排成人字形。这种队形的变换排列，可知悉大雁在天上遇到的风向，它们在逆风飞时，就排成人字形，打头的大雁切开气流，跟后的大雁便能在后面减少空气阻力。待无风或顺风时了，大雁就一字平排开来比翼齐飞了。
中国汽车从诞生之际便是逆风飞行，谁是打头飞行的大雁呢？在改革后时代的中国自主品牌汽车制造中，说胡茂元同学是打头飞的大雁肯定不符事实，说李书福是还有点靠谱儿。李书福有名言：汽车就是四个轮子加两排沙发。此言甚妙啊，然正统汽车界的人士则大不以为然，他们一定说汽车是高科技。俺考察过宁波的吉利生产线和上海金山的华普生产线，坦白地说，这些生产线都来自隔海的日本，车刨铣钻磨合而为一了，叫做加工中心。一位工程师私下告诉俺，民企买加工中心的价钱，只要国企的三分之一。这事情俺知道啊，把东西往贵里买也是一种俺国特色。
但从心里说，像汽车这种市场竞争的商品，民企总是能比国企做得好。国企的优势往往反映在大产业上，诸如石油、铁路、电信、民航方面，这些领域垄断起来经营，没有一家不赚大钱的。诚然，亏本的叫声也是有的，那是亏的国家的本么。统而言之，在竞争领域的作为，民营显得有办法。如果不相信王传福卖电池，那还能不相信他卖汽车？
尹同跃也能做一些比较流氓的事情，比如QQ这个品牌，腾讯开始要跟奇瑞打官司，后来不知为何不打了。其实也没必要打，中国汉字有限么，难道尹同跃姓了尹，从此别人就不许姓尹了？那是封建时代的事情吧，虽然民国也闹过袁世凯立位，北京的圆煤就不能叫圆煤，而改称煤球。但是，圆白菜还是沿续叫了下来，盖可能因黑的不能姓圆，白的可以。故奇瑞的QQ成就了著名品牌，开QQ上QQ，现代中国人不可或缺的事情，也是一种现代生活么。
但是，尹同跃的品牌还是不及李书福的品牌流氓，李书福的品牌索性就叫美日！这事情尤其北方人知道，李书福接着还搞了一个美人豹，那名儿听起来就是美人抱。后来提档升级了，才自由舰、金刚什么的。如是检讨起来，奇瑞之风云，这品牌与云雨只相差了一个字。
至于荣威550，俺没想明白其中奥妙，但可以说，第一次见到此名时，俺脑子一闪念，想了神功元气带505，那劳什子据说开始挺管用，系在肚脐下面可保元气不失。但不论怎么说，神功元气带505很土，而且是陕北高原那种黄土。中国有四种土：红土、黄土、棕土和黑土。黄土出之黄壤地带，整个黄土高原都是这种土，它染黄了黄河，黄河每年搬到大海去16亿吨，造土地3万6千亩，所以垦利那个县每年的国土都扩大，一亿年以后，不用海军攻打日本了，陆军就行。当然，反之日本搞侵略，也不用海军。搬走了那么多黄土，黄土高原还是那么高，没低一点点。到了海归时代，土气的东东不复流行，史玉柱跑到上海去贩卖脑白金，脑白金那是美国上世纪20年代玩腻了不玩了的，然到中国还管用，在保健品中，销售量还是第一。所以，俺说销量不能说明什么，脑白金被脑白痴们买成销量第一。
荣威550如果能够像脑白金那样实现销量第一，俺仍然要给予庆贺，毕竟也是自主品牌，买的也已经归己了。只是俺觉得，给车取名字很重要，荣威550给俺第一印象与神功元气带505太近了，其实5在汽车领域不见得就好，宝马喜欢用5，X5也好，5系也好。人那是因为走的奇数如1系、3 系、5系、7系也，不独重5。其他如奇瑞的A5，力帆的520等，都不是立竿子见影。
5在简谱中读梭，缀之汽车品牌上，有快的意味，梭梭地穿行于大地，但是，荣威梭梭0，没了，从中国的诉字文化上解读，它并不是很佳，所以上汽的文化枪手，水平次了一点儿。
