北京是帝都龙脉，在这里土生土长的姑娘，甭管是胡同串子里的“小厉害”，耿直、仗义的大院子弟，宣武随性的大飒蜜，还是朝阳区好玩的尖果儿，她们身上那种“劲劲儿的”样倒是不分区，都是一种北京大妞的范。
北京姑娘的“范儿”没法用一种形容词总结，毕竟北京太大了，即使都是朝阳区的从口音上也能分辨出你是南边靠近大兴的，还是东边靠近通州的。在选车上就更没“规律”可言了，一位178CM身材“魁梧”的姐们儿非得开辆smart满处晃荡，另一位体型将将过了驾照申领条件的姐们儿开着辆凯雷德，而我这位摇号摇了六年终于中签了的朋友，最近选择入手一辆凯迪拉克的XT5。反正我看出来了，北京姑娘选车根本就不按照套路出牌。
我问她“既然就是买来自己平时开的，为什么不选个宝马3系、奔驰C级的呢，要牌子有牌子，车看着也漂亮”，她说“大街上都看腻了的车自己开着更腻了，再说自己想开辆SUV，喜欢高一点、宽一点的视野”。确实，与轿车相比，SUV车型更高的底盘，更高的坐姿会使得驾驶员在开车时的视野更宽广，驾驶起来汽车通过性更高，遇到一些沟沟壑壑，马路牙子更容易通过。
其它品牌的中型SUV她也不是没有考虑过，奥迪的Q5L和沃尔沃XC60也在她的备选名单中，但是看到4S店的实车后，还是认为XT5的那种美式肌肉风格的外观更符合她的胃口。
尤其是进入到车内，大范围真皮包裹，摸哪里都是软软的。虽然说不上特别豪华，但这种简单、直給的美式简约也挺不错的。不过需要吐槽的一点是，对于走到哪都需要BGM的年轻人来说，在XT5多功能方向盘的3、9点位置上，竟然没有切歌的按键，需要到下放的辐条上去操作。
XT5驾驶起来不像日系车那么温柔好上手，当缓缓地把这辆车从停车场开出去，似乎没发觉有啥毛病，过减速带的动作又快又细腻，只要把车窗关上，车里车外就会有一种明显的隔离感，静谧性上佳，一切都显得很高级、优雅。只不过等速度提升上去之后，跟着车流在道路上游走，油门响应不够积极，换挡速度比较务实（慢），转向手感也做得不太自然。
除了油门响应，刹车踏板的行程也显得不够线性，踩到了某个点刹车力度会突然变大，这都是需要适应的驾驶操作，当然不能要求它和轿车有一样的操控感受，那就是吹毛求疵了，对于北京姑娘来说，她喜欢这种征服感。
北京容纳着几千万人的工作生活，与选择日系车墨守成规安稳过日子的人不同的是，北京大妞只跟随自己的喜好，选择有滋有味特立独行的生活。就像北京可以是万朝古都，是几千万人心中梦想的发源地，在北京姑娘心里，北京也是奶奶冬天囤的几百颗大白菜，是姥姥的稻香村点心盒子，是姥爷在胡同口和人家下象棋的小马札儿。
