4月27日，小鹏P7正式发布，并将在今年6月底陆续启动交付。其中后驱长续航（综合工况568km）补贴后售价22.99万-25.99万元；后驱超长续航版（综合工况656km/706km）补贴后售价25.49万-27.69万元；四驱高性能版（综合工况552km）补贴后售价33.99万-34.99万元。
小鹏说，智能是小鹏的核心优势
“小鹏的标签是智能，智能是小鹏的核心优势”在发布会上，何小鹏这样介绍。
自动驾驶，作为小鹏P7核心的智能化优势，将以XPILOT 3.0为国内用户提供适合中国道路场景的自动驾驶解决方案。想要获得XPILOT 3.0自动驾驶体验，需要3.0硬件基础及软件服务，不过值得注意的是，小鹏P7的XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统与特斯拉的XPilot类似，都需要车主额外付费购买。该系统的标准价格为3.6万，而系统的后续升级服务，一次性购买完毕为2万元。
这意味着，如果选择搭载XPILOT 3.0硬件车型，车主可能再付2万元获得后续升级服务或在未来持续投入。
另外根据小鹏P7配置表显示，其最高续航为706km的后驱超长续航版，即售价25.49万元车型并不具备辅助驾驶功。该车型与后驱超长续航版其他车型均配备80.9Kwh电池，可以理解为，其获得更高续航能力是以去掉自动驾驶功能及部分科技/舒适性配置为代价。同样，小鹏P7续航568km，售价22.9万元版本车型，同样是纯粹的电动车。
不那么智能的小鹏P7还是小鹏么？
根据资料显示，小鹏P7全系配备Xmart OS 2.0车载智能系统，2.0系统具备全新交互模式及更多应用服务生态。何小鹏介绍，P7未来90%的自研应用操作，可以通过语音完成，并在多个领域主动推荐智能服务。
另外小鹏还有2款四驱高性能车型，续航为552km，售价33.99和34.99万元。“我们非常自信，以性能一定可以和百万级的豪车一较高下，它也是顶级轿跑型”何小鹏非常自信。然而目前各主流媒体对于30万元以上四驱版车型并不看好，原因其一续航较短，其二没有补贴。
瞄定25万纯电轿车市场空白
细数目前国内在售的纯电轿车，20-30万元的价格区间仅有小鹏P7。另根据何小鹏在微博上的猜测，在今年7月新能源新政实施之后，特斯拉售价或将下调到27.75万元。小鹏P7与特斯拉Model 3在价格上将直接对话。
“小鹏p7马上就要量产交付了，这个应该说是今年中国智能电动汽车行业的一个大事件，大家都非常期待。各位朋友，如果你们要买SUV呢，买蔚来买Hycan（广汽蔚来品牌）都可以，但是要买轿车，一定可以选P7。”蔚来CEO李斌在发布会预热期表示。
小鹏P7预计交付将在今年6月底启动。据悉，2019年小鹏P7订单已经达到1.5万辆，截至目前，小鹏并未公布最新预售订单量。
公开资料显示，小鹏G3累计总交付量为16,521辆，在今年1季度和3月份，交付量均是A级纯电SUV市场第一。小鹏介绍，小鹏是面向C端（消费者）用户排名第1的新造车势力，个人用户占比为81.04%。
另一方面，小鹏汽车目前全国销售网点共113家；服务网点共73家；全国35座城市签约164座超级充电站，第3方合作充电桩共20万+。此前4月24日，蔚来官方发布微博称，为了迎接小鹏P7上市，共享充电网络，推动能源补充，蔚来超充网络将支持小鹏汽车。
进入2020年，以3月份Model 3销量达到1万辆，纯电动市场出现明显特斯拉化。各方认为，小鹏P7上市将向特斯拉发起正面冲锋。在今年7月过后，或以特斯拉降价为起始，小鹏P7与特斯拉的较量将进入白热化阶段，在造车新势力和特斯拉之间，胜负只能交给市场。
