一汽集团在新一轮“体检”中仍不健康。
8月3日，中纪委官网发布第十九届中央第三轮巡视反馈情况称，虽然一汽在经营环境和改革发展方向取得一定成效，但在此次巡视中集团内部仍存在一些问题，其中包括：责任使命担当不够；推进改革发展下真功夫不足，战略目标定位突出主责主业不够，防范化解重大风险危机感、紧迫感不够强；纠治“四风”不够有力，形式主义、官僚主义问题比较突出，对重点领域和关键环节廉洁风险防范不够；选人用人树立正确导向不够，执行干部选拔任用程序不够严格；巡视整改主体责任落实不到位，长效机制不健全。同时，巡视组还收到反映一些领导干部的问题线索，已按有关规定转中央纪委国家监委、中央组织部等有关方面处理。
这是否意味着一汽集团会再掀起一轮反腐风暴不得而知。但据中纪委公开资料显示，在2017年10月25日中纪委发布的《中国一汽:实现一届任期内巡视巡察全覆盖》中显示，三年期间中纪委通过加强对中国一汽的巡视工作，共处理各项问题违规或有违规倾向的人数1851人，并挽回经济损失1581万元。彼时的中国一汽原董事长徐建一、原副总经理安德武等都因涉嫌严重违纪被查，2017年公布徐建一因受贿罪被判处有期徒刑11年6个月。“无论是处理人数、追回经济损失还是集团内部的影响来看，这都是中国一汽历史上最大规模的反腐。而中国一汽力度空前的反腐，也在汽车行业产生深远影响，汽车行业国企投资建设、渠道销售、广告代理等领域的贪腐风气也因此得到扭转。”业内人士彼时分析道。此后，中国一汽加强反腐力度，先后组织多次反腐教育活动。
在此次巡视中，关于中国一汽搞形式主义、官僚主义之风再度被提，这距离曾经的“反腐大案”结束时间还不足两年。除此之外，中国一汽自身的战略目标定位突出主责主业不够、防范化解重大风险危机感、紧迫感不够强，也再度引起中纪委重视。
消息人士对中车网透露，巡视组对一汽集团提出400多项立行立改措施，其中很大一部分是针对红旗。
2017年徐留平担任一汽董事长之后，其就把以红旗为主的自主品牌振兴作为集团发展的主线。中央第七巡视组组长郭旭明提出五点整改意见第一点就是要求，一汽集团要牢记国有企业的初心使命和重大政治责任，统筹推进自主创新，加大自主品牌发展力度，提升核心竞争力。
这实际上明白无误告知一汽集团，自主品牌不仅有红旗，还有解放和奔腾，发展自主品牌不是政治秀。
前述消息人士称，这表明一汽集团以平均一台亏损3万元的代价强推红旗没有得到北京方面的认可，而产品品质仍然没有摆脱老红旗的高油耗，推向网约车市场，也为未来埋下了一颗随时可能引爆的“炸弹”。
此次中纪委巡视，其他涉及汽车行业集团，包括东风汽车集团、中国兵器装备集团、中国一重集团、中国机械工业集团都被中纪委点名批评存在形式主义、官僚主义等问题。中车网就此次中国一汽受纪检委点评一事向中国一汽品牌公关部姜主任进行采访，对方表示在忙并未接受采访。
