iCAR携V23/V27及ROBOX概念车亮相，加速推进全球化布局

随着其产品矩阵的不断完善与全球生态布局的持续推进，iCAR正朝着品牌“向上、向新”的目标，迈出坚实且极具特色的一步。

魏牌V9X亮相北京车展，长城归元平台开启“全动力”出海布局

V9X将直接杀入欧亚和中东等高势能市场，与传统豪车同台竞技。

广汽+华为深度结合交出首份答卷：启境GT7能否撼动30万级市场格局？

在这个容错率极低的价格区间，产品力只是入场券，最终的定价策略、渠道服务能力以及品牌心智的构建，才是结局的关键因素。

极狐S3杀入10万级红海：6.48万元携换电、激光雷达打响“价值战”

凭借越级的体量、标配的智驾以及宁德时代换电生态的加持，极狐S3已然具备了勇闯10万级轿车市场的入场券。

氢能迎来新转折，新能源汽车的终极答案已到？

长安“瘦身”虽迟但到，阿维塔、深蓝战略整合

从吉利牵手极氪领克，再到长安整合深蓝阿维塔，一个无比清晰的行业主旋律已经奏响。

BBA转型差异：奔驰宝马稳中求进，奥迪“双轨并行”

若上汽奥迪这一“中外双向奔赴”的模式最终跑通，无疑将为深陷泥潭的合资豪华阵营提供一个极具参考价值的转型样本。

自主、出海如火如荼，长安合资板块进入“抢救”模式

人事调整仅是序幕，最终能否依托硬核产品重夺市场，才是决定两家合资公司命运的核心大考。

比传统车事故高35% “智驾险”仍难落地

两会代表呼吁重构责任体系，北京率先启动专属保险开发，无一不标志着行业僵局正在被打破。

荣威i6正式开启预售，目标成为细分市场佼佼者

诚然，市场对于燃油车的需求还在，但张亮以及上汽对荣威i6的厚望却不仅仅是依托于市场，更多的是对产品的自信。

长安身陷电池集中故障诉讼，实则为新能源二手车敲响警钟

长安马自达高管再更迭，转型困局下的自救还是无奈之举？

人事调整只是转型的“发令枪”，真正的比赛在于枪响之后：能否用技术突破打破“油改电”的桎梏，用产品创新撕掉“小众”标签，用品牌焕新让“马自达”三个字在新能源时代重新发光。

新能源保险两极分化：头部跨过盈利线，中小险企承压

可以预见，2026年及以后的新能源车险市场，将迎来格局重塑和规则的改写。

二线豪华生存现状：沃尔沃激进、雷克萨斯换代、捷豹路虎推新，林肯掉队

当前市场竞争已进入“分秒必争”的淘汰赛阶段，任何观望与迟疑都将付出代价。

分化的长安新能源：启源与深蓝持续增长，阿维塔低位徘徊

尽管新能源与海外市场的快速增长正支撑企业总量提升，但若阿维塔无法打开高端市场局面，长安在新能源高端领域的空白，或将直接限制品牌溢价能力提升与盈利空间拓展。

从车型到品牌，神行者没有退路

从车型到品牌，神行者承载的不仅是捷豹路虎的转型希望，更是合资模式3.0的试金石。

长城超跑，一场不容有失的高端化突围

长城汽车的这场高端化突围，容不得半点闪失。

荣威20周年“生死考” 双线战略能否托举品牌重回主流

更关键的举措应该落在补齐渠道短板、扭转服务口碑，唯有解决这些根本性问题，才能为品牌真正破局提供有力支撑。

名爵“三重加码”战略如何破解内外失衡与爆款依赖？

再好的战略蓝图，最终仍需落地检验。

长安吉利长城奇瑞集体加码HEV 抢占后补贴时代油混市场

自主汽车品牌对HEV的集体转身，本质上是车企对市场、用户和趋势洞悉的一次精准落子。