欠薪、裁员让本就处于下坡路的哪吒汽车,所受质疑声更甚。
在新能源、智能化乃至自动驾驶热潮冲击下,本田和上汽大众的转型是正确且必要的。
目前国内汽车智能算力仍存在结构性短缺,软件生态完善的“成熟”算力缺口较大。
新能源时代虽不缺乏爆款,但缺乏常年稳坐榜单前列的“常青树”单品。
在汽车行业的纷杂和喧闹中,要先占得消费者心智才能谈市场。
新款瑞虎9进阶而来,完成了油电双旗舰的产品布局,进一步丰富瑞虎系列产品矩阵。
在市场总量增长放缓同时消费自驱力弱化的情况下,市场份额的争夺就显得尤为关键。
在MPV的江湖里,别克GL8一直是坐标般的存在。它不仅是中国MPV市场的开拓者、引领者更是行业标准制定者。
充电超时占位费该不该收?如何收?
如今入局增程式、加注华为成为破局的希望,技术王牌和华为“大法”能否成为阿维塔的“爆点”值得期待。
以大刀阔斧改革者姿态亮相的王晓秋将带领上汽走向什么样的未来?
面对销量和资金困境,北汽蓝谷试图全面押注享界品牌,扭转颓势。但被寄予厚望的享界S9能否带领北汽蓝谷走出亏损仍待市场检验。
问界和零跑的快速增长打破了增程市场理想一家独大的局面,演变为三分天下。
燃油车难见增量,新能源迟迟无法打开局面,一汽-大众决定将反击战第一枪打到混动市场。
集团的利润腰斩,对于肩负市值管理考核的东风集团股份董事长杨青而言,压力不言而喻。
“无米之炊”的贾鸣镝想要挽救林肯颓势,找到新的破局点,难乎其难。
面对友商的围追堵截,坦克已经没有退路。
如今,资产负债率正在成为横旦在新能源企业面前的一条红线,一旦踩上就意味着在暴雷的边缘疯狂的试探。
如何加速转型,扭转国内销量颓势,成为沃尔沃在华亟待解决的课题。
新能源发生自燃后造成的损失该由谁来承担,成为了当下热议话题。
Aries 2026/6/8 17:11
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