











编辑导语:特斯拉Model X 90D 实际充电测试结果,仅显示可行驶390km,相比官方续航两者相差99公里。仅按照官方续航能力计算,其官方平均电耗为18.5kWh/100km,充电测试结果为23kWh/100km。这样的理论平均电耗,已经远超过国内主流纯电动车型电耗,这也是特斯拉被多个国家,罚款排放超标的原因之一。












2023年自主车企掀起一轮打造新能源“子序列”的浪潮,如今历经两到三年的市场大考,这批同赛道起跑的新序列已出现天壤之别:有吉利银河这般年销突破百万辆的行业黑马,也有在10万辆规模徘徊难突破的玩家,更有曾经被寄予厚望的项目已悄然边缘化,甚至销声匿迹。
埃安i60进军增程市场,初步取得成果,不过,埃安品牌离翻身乃至重回曾经的行业头部地位依然还任重道远。
尚界 H5 上市以来的真实销量,未能展现出与上市之初夸张热度相匹配的市场表现,月销过万的高光时刻,仅是昙花一现。品牌破局重任,正传递给新车尚界Z7。