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新老同堂销售 售价上涨 全新汉兰达值得买吗？

偏向城市的Jeep依然值得关注

似乎没有谁可以阻挡国内消费者对于SUV的热忱。在SUV市场高歌猛进的浪潮之下，大多数品牌都在通过一款又一款车型挤入这一赛道，但是，其中纯粹地精耕于SUV车型的品牌却少之又少，当我们去盘点只生产SUV的车企时，我们首先想到的便是Jeep。

比途昂长113毫米，揽境更值得买吗？

29.99万-39.99万元，来自一汽-大众的揽境终于有了预售价格。这台对标途昂的中大型SUV不仅在长宽高上全面超越途昂，其也是大众品牌下“块头”最大的SUV车型。

智能车联升级，第四代汉兰达能否独占鳌头？

当不少车企开始瞄准中大型SUV细分市场时，全新第四代汉兰达能否延续“神话”？

途昂和探险者，谁是更值得入手的7座SUV

距离途昂第一次进入国内仅仅过去了4年的时间，但是这台“年轻”的SUV却早已深入人心。面对更加追求大空间的国内消费者，途昂也找到了一片适合自己的土地。但是，也有更大尺寸的中大型SUV开始挑战其地位，途昂也用中期改款做出了回应。

更多熏黑套件加持，改款宝马X3变化明显

近日，工信部新车申报名单显得格外热闹。上海车展的余温和即将结束的上半年也催促着车企的推陈出新。在这些新车名单中，不乏我们熟悉的重磅车型，改款宝马X3就是其中一位。

感受雪铁龙文化 与凡尔赛C5 X的近距离接触

共创凡尔赛，共启潮流生活，雪铁龙舒适空间北京站启幕。

为什么XR-V可以坐稳小型SUV销量冠军宝座？

我们不得不赞叹本田对于小型SUV的打造能力。来自东风本田的XR-V上市不到7年即将进入百万时代，相比于其他品牌同级竞品的销量有不小的优势。

斯柯达翻身能靠它？新明锐Pro上市后压力重重

斯柯达新款明锐Pro上市，能否改变斯柯达中国市场销量不佳的局面？

大号版ID.4将上市，特供中国的ID.6实力几何？

继ID.4上市没多久后，大众就推出了ID.6车型。大众纯电车型不断更新，预示着大众销售重心正逐渐向纯电车型转移。

第三排成摆设 这些7座SUV不能买

第三排成摆设 哪些7座SUV不值得买 ？（奔驰GLB、锐界、奇骏）

剑指奔驰GLC，新一代林肯航海家胜券在握

作为一款全新上市的豪华中型SUV，新一代林肯航海家自然要面临奔驰GLC、奥迪Q5、宝马X3等车型的挑战。那么和这一细分市场销量最好的奔驰GLC相比，二者谁更优秀呢？

首次采用直瀑式格栅，定位中大型SUV的领克09是你的菜么？

领克终于发布了领克09的“定妆照”。这款中大型SUV是领克第一款出自SPA架构的座驾，不仅尺寸远超领克品牌的其它车型，在外观设计上也有着巨大的变化。

全新POLO、晶锐发布，大众的A0级车有机会翻身吗？

作为两款经典的AO级小车，大众POLO和斯柯达晶锐最近的日子都不好过。根据搜狐汽车的数据，上汽大众POLO在2021年第一季度的累计销量只有3800台，而斯柯达晶锐就更惨了，目前已经长时间停产。近日，POLO和晶锐相继发布了换代车型，那么换代可以拯救这两款车的危局吗？

同为自主高端化车型 WEY摩卡和长安UNI-K谁更胜一筹？

今年国产高端化车型频出，近期最新的两款国产高端SUV的对决让不少人关注，长安UNI-K对比WEY摩卡，你更看好谁？

销量持续下滑 领克05该如何自救？

5月6日，领克05 PHEV正式上市，面对持续下滑的领克05家族车型，PHEV车型的到来能否为其销量带来起色？

自主品牌的硬派越野车，为什么坦克300比BJ40更受欢迎？

自主品牌里，或许没有哪一款车型能够像坦克300那样在SUV市场里搅动如此之大的涟漪。在国内诸如坦克300这样的硬派越野车往往都是小众的产品，而坦克300却成为了不折不扣的“网红车”，其风头也远远盖过此前给我们印象最深的自主品牌硬派越野车——北京BJ40。

ID系列首款小钢炮 大众ID.4 GTX能否续写GTI的传奇？

轴距加长、顶配不足16万，明锐PRO能撑起斯柯达销量吗？

从2019年年底全新一代明锐在布拉格的亮相，关于这款紧凑级轿车的消息便不绝于耳,直到前不久上汽大众斯柯达全新明锐PRO也终于公布了预售价格。对于我们而言，A+级紧凑型轿车是目前国内最受欢迎的车型之一，对于斯柯达而言，也急需一款新车去拯救其销量危局。

“小号雅阁”来袭 十一代本田思域迎来巨变