错位竞争让凯迪拉克CT4上市时避开了一线豪华品牌的锋芒。而全新上市的奥迪A3在配置上做出了全面升级,同时也走上了运动化设计的路线,那么CT4的优势还剩下哪些呢?
2月28日,UNI家族的第二位成员,UNI-K开启预售。具备延续颠覆性的无边框格栅和技惊四座的四联屏,而15.79万元起步的预售价格让这些更具吸引力。
2月23日,现代发布了一款名为IONIQ(艾尼氪) 5的纯电动SUV。与现代此前的电动车不同的是,这款车诞生于现代汽车集团电动汽车专用平台E-GMP。
或许没有哪一款合资的小型SUV能够撼动缤智和XR-V的畅销,甚至在濒于换代的时候依旧实现了年销量的大幅上涨。但这并没有减缓这两款车换代的脚步,在上市6年后,迎来了第三代车型。
在过去一年里,日产并没有推出任何一款新车、换代车型或是中期改款的新车。而是把更多的新车集中安排到了今年,除了奇骏、逍客等的换代以外,还将推出一款全新的电动SUV。
目前,我们在街上见到最多的三菱品牌车型就是欧蓝德了。的确,这款车占据了广汽三菱七成以上的销量。如今,这台我们熟悉的SUV迎来了第四代车型,内外巨大的变化能让它一改此前的颓势么?
新年的到来并没有减缓车企们推陈出新的步伐,在进入2021年的这几天,有不少的重量级新车问世,每款新车都有不少的亮点,当然也有争议的部分。
帕萨特和君威是目前上汽销量最好的两款中型车,但两车的风格差异明显。在去年,帕萨特销量出现了大幅下滑,而君威则实现了逆势上涨超越了帕萨特。这也让这两个来自同一家车企的中型车竞争更加激烈。
汉兰达甚至可以说是国内中型SUV的标杆,不过濒于换代的汉兰达依旧在近期上市了年度改款车型,对于车机方面有小小的升级。而此前可以在销量上超越汉兰达的锐界也在去年年底完成了一次较大的改款,其有实力在销量上再次超越汉兰达么?
进入2021年,丰田似乎加快了推出新车的步伐。除了进一步布局电动化,对于汉兰达等传统车型的换代更是不敢怠慢。同时,凌尚等全新的燃油车也会陆续上市。
承载着上汽乘用车高端智能化领域发展的MARVEL R终上市,是否能成为上汽乘用车高端智能化破局者尚未可知,但目前来看,上汽乘用车对其寄予厚望。