极氪007作为极氪的第四款量产车型,也是极氪“C产品线”的新品,在前不久的广州车展期间首发亮相并开启预售,承担极氪进一步冲击主流市场的重任。
此前,在哈弗猛龙预售期间,哈弗品牌同步推出“猛改+”共创计划,并于今年广州车展,首次亮相了哈弗猛龙全新共创车型“冈仁波奇”版。同时,哈弗品牌预计明年之后推出搭载城市NOH的新产品。
在去年广州车展期间,正式发布了新能源转型战略的东风日产启辰,在本届广州车展上开始以新能源品牌姿态登陆,带来三款新能源车型的同时,启辰公布了未来三年的发展规划,表示将在插混、纯电以及氢能持续发展,且将在未来三年推出6款新车。
在今年上海车展期间进行了“品牌重塑”的捷豹路虎,在今年前10月取得同比增长22%的表现后,于本届广州车展带来多款新车。不过,在硬派越野市场,捷豹路虎正面临国内仰望、东风猛士等品牌的新一轮挑战。
东风汽车以“东方风起,e起向新”为主题,携东方风神、eπ、东风纳米三大产品系列品牌亮相广州车展。未来,东风汽车迈进智能化电气化过程中,深耕国际化举措,也将成为提高品牌整体市场影响力的关键点。
捷途在广州车展带来了以山海L9领衔的产品矩阵,展示全面混动化的成果,与此同时,在今年销量快速增长的背景下,捷途还对外公布了2024年的销量预期,挑战50万辆目标。
一汽-大众基于品牌核心价值观打造“带你探山揽岳”活动,深耕品牌IP,对焦多款车型性能体验,权衡品牌性能与用户体验,助力产品大众认可度增加。
2023广州车展,东风日产携燃油、油电混合、纯电三大动力车型亮相展台。新能源市场火热的当下,东风日产作为合资品牌,均衡燃油车和新能源车,探索适宜的产品节奏尤为关键。
广州车展上四大品牌集中亮相16款的新能源车,再次表明奇瑞补齐短板的决心。根据规划,奇瑞将在未来两年内共计推出39款新能源车,全面加入新能源市场的竞争。
东风本田的电动化进程正在加速,广州车展上首发亮相的e:NS2,预计将2024年上市。同时,除了e:NS2外,在2024年,东风本田还将有灵悉L、“e:N SUV序”等新能源车上市。
目前燃油车市场仍占总体市场的六成以上,北京现代表示仍将基于燃油市场展开2024年规划。不过,纯电产品也有望于明年下半年推出。
2023广州国际车展期间,广汽本田展台有十多款全系电动化车型参与展示,旗下e:NP品牌迎来第二款车型首亮相,彰显全力加速电动化进程新面貌。
2023年下半年哪吒已连续进行三次技术成果相关发布会。使品牌形象匹配其中高端产品,是哪吒当下打开局面的必要之举。
作为日系阵营的头部品牌,广汽丰田在本届广州车展上,完成了第九代凯美瑞的全球首秀,同时,广汽丰田还发布了新能源品牌铂智,表现出在HEV以及新能源双线作战的态度。
不同于欧拉对外展现的柔和形象,广州车展上不论是仅展出一款车型还是对外界争议的回应,都显露出一种长城系的执拗和刚强。欧拉即将迎来产品大年,2024能否实现销量进一步冲高?
本次广州车展一汽奥迪携26款车型参展,与上海车展侧重新能源车型展示不同,本次车展一汽奥迪推出了两款性能产品,并表达了其成为第一豪华移动出行服务品牌的愿景。