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海外增长、产品结构优化，长城汽车前三季度净利104亿
海外市场的持续爆发，20万以上中高端车型的增长以及占比提高、带来的产品结构改善，奠定了长城今年前三季度业绩爆发的基础。
宁德时代推“骁遥”超级增混电池，动力电池行业竞争转向增混
增程/插混车型良好的市场前景，不仅让一众车企争相下场，更引来动力电池行业的巨头，加快在增/混专用电池领域的布局。在新能源汽车由纯电为主转为由增/混拉动增长的背景下，动力电池行业的竞争也随之转向。
第五代DM车型攻势奏效、比亚迪重夺插混市场份额
在业内车企加大混动市场攻势、稀释了比亚迪在插混市场的份额后，比亚迪通过荣耀版车型以及后续第五代DM技术车型的导入进行反击，在插混市场的份额再获增长。
长安发布智慧新蓝鲸3.0、深蓝S05、启源E07多车上市
新一届长安汽车科技生态大会上，长安汽车在其主攻的“数智新汽车”赛道上，从新技术到新产品到全新的数智工厂，进行全方位升级。
奇瑞智能化战略提速、尹同跃称“明年也要不客气，进入行业头部”
一年时间在完成了新能源领域“不客气”宣言后，尹同跃在奇瑞2024创新大会上发布奇瑞智能化宣言称，“明年，奇瑞的智能化也要不客气，必须进入行业头部。”
江淮汽车业绩预增，前三季度净利增长2.37倍
随着商用车板块的整体回暖，以及海外市场进一步突破等积极因素发力，江淮汽车的业绩再获改善。今年前三季度，江淮汽车预计实现净利润6.2亿。
风云T9销量环比四连增、奇瑞风云站稳混动市场
靠着风云T9成功在插混SUV市场打开局面，奇瑞风云加快进入增长轨道，且在风云T9的助力下，奇瑞风云8月、9月的零售销量已连续过万，在混动市场逐步站稳脚跟。
9月MPV市场销冠易主，赛那超腾势D9登顶
在MPV市场商用转家用的趋势下，叠加改款后赛那的产品力提升，赛那销量今年以来继续一路上涨。而拿了近一年月销冠的腾势D9，销量连续下滑之下，也被赛那反超，丢了9月份MPV市场销量冠军。
东风本田新能源工厂投产，规划生产灵悉L、烨S7多款车型
东风本田年产能12万辆的新能源工厂投产，标志东风本田的电动化转型再获提速，新工厂初期投产车型包括灵悉L、烨S7等车型。
新管理层掌舵三个月，极狐步入上升期？
以张国富、刘观桥为首的北汽新能源新一届管理层掌舵的三个月，极狐销量迅速增长，已经超过整个上半年，同时带动极狐年内销量成倍增长。
吉利星愿上市，几何并入银河
吉利《台州宣言》中提及的“战略整合”正在一步步推进，其目标是推进吉利内部资源深度整合和高效融合；而几何并入银河，成为吉利“战略整合”举措下的一环。
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