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长安汽车董事长刘卫东：对标一流 加强研发

正如业界预料的一样，刘卫东仍然还干老本行汽车。

杨嵩清洗福田系 宝沃靠“阴阳合同”度日

6月28日，北汽福田发布公告称，将向其全资子公司宝沃汽车增资44.0952亿元

北汽新能源欲打进对私换电市场

从Better Place到特斯拉，从国家电网到蔚来汽车，从来没有一种出行解决方案，能够像对私用户换电模式一样，承载着厚望，却又饱受争议；几经波折却历久弥新。

Jeep销量腰斩 广菲克岌岌可危

曾创造出“开挂速度”，号称“每两分钟卖一辆车”的广汽菲克，如今似乎面临重大危机。Jeep品牌全系车型销量遭雪崩，几近“腰斩”。

东风风神要为尊严打生死战

日前，东风风神“三年振兴 ”干部大会低调召开，这家已处于悬崖边际的自主品牌汽车公司欲破釜沉舟，背水一战，提出了“为生存而战，为尊严而战”口号。

市场整合未见成效 神龙汽车持续下跌

在经历了一系列转型改革、人事变动以及“转让”风波后，神龙汽车销量被曝仍处于持续下跌的态势，5月神龙在华的两家企业东风标致和东风雪铁龙累计销量仅26,167辆。

加关税25% 奔驰宝马jeep暂未涨价

低价入市首战告负 10代雅阁不敌凯美瑞

在国内的中级车市场，虽然现在的销量霸主是一汽大众迈腾，但丰田凯美瑞以及本田雅阁永远是两款绕不过去的车型。另外，因为8代凯美瑞和10代雅阁刚换代的缘故，这两款车型在产品力上其实比迈腾要更新。所以，新凯美瑞和新雅阁是否能在销量上追上迈腾就是一大看点了。

刘卫东调研长安汽车 张宝林去留成谜

任兵装集团第一副总经理的前东风公司副总经理刘卫东，一上任就密集调研兵装旗下汽车板块，这可能预示着长安汽车面临新的人事风暴。

车市残酷洗牌 铃木斯巴鲁败走中国

面对我国车市呈现出更为开放的竞争态势，铃木成为第一家退出中国的日系车企，其他日系弱势品牌在华的日子同样举步维艰。

端午节自驾游 驾图盒子发油补

转眼又到一年端午节，很多朋友们已经做好一揽子旅行计划，选择自驾游出行的朋友们有福了！驾图盒子可以每天帮您补贴10—20元油费。

时隔一年半重修旧好？ 宝马百度再次联姻

6月14日，宝马与百度在CES Asia 展会上签署合作协议，共同探寻下一代人车交互新模式。此举将通过智能化车载、车家互联，实现车辆和智能终端的连接，从而深化消费者数字化的生活体验，使消费者更大程度地享受到智能互联带来的便捷。

中型SUV碰撞测试，福特探险者、Jeep大切诺基安全表现垫底

丰田汉兰达、日产探路者、本田Pilot的总得分则为Acceptable(可接受)。福特探险者和Jeep大切诺基则获得了垫底的总得分Poor(差)。

“三年振兴”干部大会低调召开 刘洪再擂风神战鼓

6月14日上午，东风乘用车公司“三年振兴”干部大会低调召开，这家发展并不顺利的自主品牌汽车公司，急于重回主流公众视线。

华为发布OceanConnect车联网平台，数字化每一辆车

华为在德国汉诺威举行的“2018国际消费电子信息及通信博览会（CEBIT 2018）”上发布OceanConnect车联网平台，致力于使能车辆的智能化网联、车企的服务化转型和交通的智能化演进

5月销量反超思域，新一代宝来上市销量突破可期

随着宝来的产品换代，其产品力的全面提升将对日产轩逸、丰田卡罗拉形成优势

有技术生存 没能力走人，新能源汽车鱼龙混杂亟待改变

后补贴时代，实现新能源汽车的可持续发展还有一段很长的路要走

昂克赛拉独木难支 马自达陷入负增长

在经历了3年的销量稳定增长之后，马自达2018年1-5月份总销量依旧保持增长，但疲态尽显。

张继辉开门红 东风日产5月销量同比增长16%

2018年的前四个月，东风日产销量已取得了连续性增长。张继辉四月任职东风日产销售总部副总部长后，5月东风汽车集团再传捷报，销量同比增长16%。

放弃菲亚特 押宝Jeep前景难测

Jeep真能为FCA集团在中国市场上独挑大梁吗？