20万辆目标似乎成了一道坎,捷达近年来屡战屡败始终难以达成。而一汽-大众捷达品牌兼成都分公司总经理张铁斌却似乎急不可耐地又立下一个新flag,5年后的产销50万辆目标,究竟是不是痴人说梦?
目前在中国市场的规划是,大众希望一汽-大众和上汽大众在燃油车这一主要基盘上继续保住优势,同时在电动车领域发力。