即便是三年以前,我们可能都不敢想象自主品牌油电混合动力车型的样子。甚至,我们更不会想到如今带来HEV车型的自主品牌绝非一家。在绕过重重阻隔的技术专利壁垒后,水滴石穿的技术变革值得我们尊敬。
一块安置于底盘上的,39.67kWh的电池包让摩卡 DHT-PHEV的纯电出行范围绝非仅限于市内通勤。同时,前后双驱动电机和DHT混动系统的加持,也让魏牌的车型的指导价突破了30万元。