近百万辆宝马奔驰双双被召回，占一季度全球销量总和的八成。
5月27日，国家市场监督管理总局先后发布了奔驰和的宝马车辆召回声明，包括华晨宝马部分车型、部分宝马进口车型，奔驰部分C级、E级车共计93.5万辆车。
宝马召回319045辆
声明显示，华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，决定召回2005年7月12日至2011年10月29日期间生产的部分国产华晨宝马汽车，共计174027辆；召回2005年2月23日至2011年9月28日期间生产的部分进口宝马汽车，共计145018辆。召回原因则是车辆发动机曲轴箱通风管道加热器（PCV加热器）因材料及制造原因。
奔驰发布两次公告召回共计616396辆
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，共发布两起召回共计采取召回计划。
分别为299780辆国产E级两驱汽车，以及271716辆进口和国产C级两驱汽车。其原因处在减震器上。另外44900辆则是因为轮胎问题，此次召回共计616396辆。
“兄弟车”涉事数百万辆
“奔驰一生，宝马相伴。”在5月22日双方刚刚官宣后，27日两人在国家市场监督管理总局又携手相见了。而这次，显然不是什么好事。
今年1-4月，豪华车累计售出67.89万辆，同比增幅0.95%，在市场持续低迷的情况下难得出现正比增长。尽管在4月被爆出了“漏油门”事件的奔驰，在华销量也不降反增，今年1-4月份累计销量达23.21万辆，实现同比2.2%的增长。
但自今年以来，除2月外频频有宝马或奔驰发布召回车辆的声明，确也没有此次召回规模之大。纵观其季报显示，一季度宝马累计销量605333，成为BBA中销量唯一增长的品牌。此次召回车辆319045辆，占比一季度销量50%；奔驰则更为严重，一季度全球交付量560,873辆，同比下跌5.6%。此次两份召回文件涉及车辆616396辆，按数量来算，奔驰一季度的全球销量都不够此次召回的数量。
尽管宝马奔驰目前在市场表现仍算良好，但不断因安全问题召回车辆事件仍在其身上沾染了污点。面对需求日益增长的蛋糕市场，豪华车在今后的中国市场竞争上也将愈演愈烈。相比于品牌价值和价格战上，消费者似乎更愿意为质量和安全买单。前段时间奔驰的漏油维权事件已经闹得沸沸扬扬，此次召回大规模车辆，无疑是来了一场雪上加霜。要知道，此次涉事众多的奔驰E级车可是在4月中大型轿车中销量排第一名。
