在新能源汽车快速发展的今天，不少车企纷纷转战新能源，将车辆研发的重心逐渐偏向于电动汽车。然而，吉利汽车却并未忽视燃油车型的市场需求，反而通过技术创新与配置升级，为消费者提供了更具竞争力的燃油SUV选择。这种燃油和新能源两手抓的策略，为吉利带来了不错的销量。
2025年5月13日，第四代博越L迎来上市，新款博越L在保持原有车型优秀品质的基础上，进行了全方位的升级。车身尺寸的增加，为乘客提供了更为宽敞的乘坐空间；智能化的提升，让驾驶变得更加便捷与安全；而配置的丰富，则进一步提升了车辆的性价比，使得消费者能够以更亲民的价格选择一辆适合自己的车型。
具体来看，博越L预售时的指导价10.59-13.29万元，上市限时价9.29万-11.99万元，相比预售价格更低。而这样的价格相比24款博越L的11.57万元的起售指导价更低，价格直接跌破10万元。
在紧凑型SUV市场，吉利博越的热销与其高颜值密不可分，第四代博越 L 的前脸设计满足了中国用户审美与需求，如瀑布飞流而下的前进气格栅，让前脸更精致。同时前脸与两侧大灯组融合，并采用了贯穿式灯带，提升了科技属性。前包围两侧新增T字形导流结构，和老款博越L做出区分。整体来说在外观上是比较小的改动，对于老车主来说一眼就能认出这是博越车型。
尺寸方面，博越L相比24款有了一定的提升，其长宽高分别为4730mm/1910mm/1710mm，轴距为2785mm，相比老款三围均进行了升级，轴距也有了提升。更大的空间配合后排纯平地板等创新设计，实现84.27%同级超大得房率，车内空间得到最大化利用，另外其后排座椅支持放倒，可进一步拓展车内空间。此外，还提供650L常规容积+67L隐藏空间的双层后备箱。
第四代博越L的内饰也进行了更新，中控台搭载了15.4英寸高清全面屏，内置Flyme Auto智能座舱系统，具备小窗模式、便捷卡片、智能场景语音、手势控制等多项实用功能。硬件方面，新车配备国产车规级7nm龍鹰一号芯片，NPU算力达16TOPS，是高通骁龙8155芯片算力的2倍。颜色方面，提供琥珀金、松露灰两种内饰配色可选。
配置方面，为进一步看清该车的配置提升，我们选择了两款价格相近的新老款车型，分别为指导价11.57万元的24款龙腾版和指导价11.69万元的25款山河版，目前两款车型均有市场优惠，有时候的价格相差不大。
第四代博越L升级了19英寸轮毂，比24款多出了前后排头部气囊、车道偏离预警、DOW开门预警、前后方碰撞预警、内置行车记录仪、L2级别辅助驾驶、全速自适应巡航、并线辅助、车道保持、电动后备箱记忆、远程启动、自适应远近光、车载KTV、前排手机无线充电、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、后排中央扶手、256色氛围灯。
可以看到，在相近的指导价下，第四代博越L的配置水平相比老款车型有了明显提升，为消费者带来了更多的安全与舒适体验。例如，新增的前后排头部气囊和多项驾驶辅助系统，提升了行车安全性；而车载KTV、256色氛围灯等娱乐配置，则让驾乘过程更加丰富多彩。此外，电动后备箱记忆、远程启动等便捷功能，也方便了日常用车。
第四代博越 L 诞生于新一代 CMA 架构，动力方面沿用了1.5TD+7DCT和2.0TD+7DCT两种动力版本，其中1.5T发动机最大功率133kW，最大扭矩290N·m；2.0T发动机最大功率160kW，最大扭矩325N·m，百公里加速 7.4 秒，且支持 92 号汽油，兼顾性能与经济。同时，第四代博越 L 还搭载 GEEA 3.0 电子电气架构，对整车神经网络进行了革新，并通过星睿 AI 技术调校出 AI 数字底盘，让车辆的操控性进一步提升。
博越这款车型可以说是吉利汽车的“大功臣”，该车上市 9 年以来，已经在全球 60 多个国家或地区销售，全球总销量突破 200 万辆，其在国内市场更是深受消费者喜爱，连续多个月份销量轻松过万，成为自主品牌SUV中的热销车型。第四代博越L的上市，不仅继承了博越家族的爆款潜质，更在智能化、配置以及性价比方面实现了升级。相信在未来的市场竞争中，第四代博越L将继续发挥其优势，为吉利汽车销量增长做出贡献。
