2017年上海车展媒体日，WEY发布会之前的魏建军被蜂拥而至的媒体记者们围住。面对各种提问，满面笑容的他一个劲儿的边回答边点头，一点大老总的架子也没有。
其时，新一代哈弗H6在另一个场馆刚刚公布了价格。哈弗H6在去年创造了56万的销量佳绩，12月份月销8万台，连续四年中国销量第一。新一代哈弗H6全系标配七速双离合变速箱，售价11.88-14.68万元，将会再次续写中国SUV之传奇。
2015年胡润财富排行榜，魏建军夫妇以390亿元的身价排名中国汽车制造业第一的位置。WEY是他用自己的姓氏命名的汽车品牌。
当天，WEY品牌的第一款车型VV7正式上市。新车共提供了六款配置车型，售价区间为16.78-18.88万元。
WEY的场馆位于上海新国展的6.1，同时在展馆的还有雷克萨斯、讴歌、捷豹路虎、VOLVO、林肯等豪华汽车品牌。在WEY的官方网站和车展宣传口号上，赫然写着“中国豪华SUV开创者”，这让在场的合资进口SUV劲旅感到吃惊和压力。
WEY 品牌LOGO设计灵感来自于保定，WEY品牌的追求和承诺是—树立中国豪华SUV的旗帜与标杆
魏建军对车展现场的媒体说，WEY是一个挑战者，我们要让中国人花十几万块钱照样可以拥有媲美BBA的品质感和驾驶感。
媒体人习惯地认为魏建军如此豪气，靠的是哈弗的积累。谁都不否认，哈弗是中国最赚钱的自主车型和品牌。2016年，哈弗SUV销量过百万，连续14年夺得销量冠军。但魏建军认为，这是20年来他们对长城所做的坚守和牺牲换来的。
在魏建军主演的WEY广告片中，魏建军说，“这一次我决定让自己站在前台，不留退路，赌上一些不该赌的珍惜。”
媒体人对魏建军偏执的认识，来源于长城只做SUV。目前，长城的9成销量来自SUV，轿车销量占比微乎其微。此前，媒体人都对长城靠哈弗SUV一条腿走路的未来充满担忧。
但是，后来者WEY品牌并没有成为一个轿车品牌。
魏建军对媒体说，我们不是什么都干的企业，只做SUV，只有聚焦才能集中资源干好一件事。SUV我们不做到全球第一，不考虑推出轿车产品。他表示，WEY品牌推出之后，哈弗将进一步聚焦在15万以下市场，到2020年，力争哈弗销量突破200万，超过吉普、路虎成为全球最大的专业SUV品牌。
而要做豪华SUV开创者的WEY，显然是对15万以上SUV市场的深耕。WEY主打轻奢概念，将安全作为豪华的前提，安全配置比肩VOLVO。安全，安全，安全，安全是魏建军提的最多的字眼。
公布价格的VV7轴距达到2950mm，比这个价格区间的主流SUV多出150-200mm。VV7采用豹型前脸，溜背车顶，标配12.3英寸全数字虚拟组合仪表。2.0T缸内直喷发动机，额定功率172kw，最大扭矩260牛米，采用自己生产的湿式双离合7速变速器。装备130万像素高清流媒电子后视镜，国内第一个使用流水转向灯，等等，无论技术还是配置，无不是国内先进水平。
WEY品牌坐拥国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地，靠一众专注于SUV研发的外籍团队，历时四年，耗资100亿人民币。无论设计，还是底盘调校，都是名家手笔。
上海车展现场，WEY展出了新能源SUV-WEY Pi4 VV7x。在魏建军看来，这是一款全球最安全的新能源SUV。当然这也是车展媒体日最受关注的一款车。
有好多大公司高管都到我们展台来看。魏建军说，现在豪华品牌开始尊重中国客户。没有我们的挑战，中国消费者不会享受到这种服务和重视的。
车语者对于魏建军的了解始于我认识的经销商对其高度评价。长城对经销商实行区域授权经营，极大的保护了经销商的利益。经销商可以按照自己的格局来发展4s。不过，长城并没有放松对4s的管控，比如零配件价格工时费都要做到最便宜。购买再畅销的车型，也绝对不能搭售保险等有附加条件，等等，否将会得到重罚。
这一切都为了给客户提供的最好的售前售中售后体验。在自主品牌中，长城汽车的美誉度最高，极少有客户和经销商的冲突和纠纷。
同样，WEY的营销和网络等渠道将完全独立建设，也会实行区域经营。
WEY有性价比，并不是我们零部件的优势，而是企业理念和模式的先进性，魏建军说。
WEY品牌在未来两年将推出5款全新车型，其中2017有3款，2018年2款。而长城的新能源格局也将由WEY开始，包括新能源车型，上市的新车型中夜将有相应PHEV插电式混合动力版本。
上海车展，WEY为大观。今年自主品牌在上海车展迎来的掌声，足以说明，自胜者强，前行者健。东风压倒西风，最终靠的是实力，不止于民族情怀。
文中部分材料来自车文驿采访
