随着消费者对汽车的需求日益增长，中国的皮卡也迎来了新的发展。尽管中国的皮卡市场仍有很多不足，但随着技术的进步，这些不足也在不断改善。随着市场的进一步开放，消费者对汽车的需求将会进一步增加，而中国皮卡市场也得到更多的发展机遇。
在本届上海车展中，江铃大道携旗下大道乘用版、大道商乘版、大道越野版等车型亮相4.1号馆，全车霸气的皮卡收获了不少关注。大道作为江铃皮卡全新品牌，其车型以巡天架构为基础，具备强劲的动力、硬核底盘技术和最新智能网联科技。目前新车也已开启盲订，新车造型硬核气质极强，可作为皮卡类车型的最新选择。
价格方面，大道全能者柴油版车型，共五款车型，预售价为11.38-14.08万元，汽油版四款车型，预售价为11.38-13.48万元；而大道追光者柴油版四款车型，预售价为13.98-17.48万元，汽油四款车型，预售价为13.58-17.08万元，整体售价还是很亲民的。
从起外形不难看到，江铃大道皮卡造型设计硬派，前脸方正的轮廓，配合两侧矩形大灯，整个前脸棱角分明，展现出硬派气息。其中网设计有两个版本可选，分别为双辐镂空条的设计、全面镀铬化设计，消费者可以根据自己的喜好选择。
至于皮卡的货箱，厂家表示用户可以深度定制，厂家表示会对喜欢垂钓、喜欢露营的消费者设计单独的货箱方案，具有较强的个性化定制功能。值得一提的是，大道还对货箱进行了优化，配置了尾门开启缓降、尾门关闭助力、尾门侧踏板、400W 220V取电口等功能，可以满足用户出游拉装备、日常拉货物等商乘两用的多样化需求。
当然，对于皮卡不少人更关注尺寸。大道皮卡长宽高分别为5450/1935/1872mm，轴距为3270mm，货厢长宽高为1546/1595/546mm。长货厢车型长宽高分别为5685/1935/1872mm，轴距为3470mm，货厢长宽高为1785/1595/546mm；平底货厢车型，长宽高分别为5705/1935/1872mm，轴距为3470mm，货厢长宽高为1830/1595/460mm。
内饰方面，这辆江铃大道的内饰风格不但和SUV很类似，甚至和部分新能源轿车也很相似，液晶仪表外加悬浮的中控式屏幕都和乘用车很类似，平底方向盘也和皮卡那样的粗犷设计完全不同。并且在前排扶手处配有手机无线充电功能、双USB及12V电源接口，甚至配备小巧的电子挡把，另外，电子手刹、自动驻车及陡坡缓降等功能按键也没有落下。
当然，在智能化新时代，江铃大道皮卡也没有忘记与智能的结合。在大道上，搭载了智能灯光系统，还有与音乐一同律动的贯穿式日行灯，给人一种动感十足的感觉。同时内置智能IVI交互系统，采用12英寸可旋转的中控屏幕，并搭载全景影像、百度地图、车载KTV。值得一提的是，大道皮卡实现行业首次车载无人机与车机生态融合，可以在车内轻松实现无人机的语音控制，从而实现无人机探路、伴飞、拍照、回传等多场景用途。
动力方面，新车分别搭载FEU2.3T汽油发动机和PUMA2.3T柴油发动机，最大功率分别为190kW、130kW，最大扭矩均为450N·m。其中汽油发动机版百公里加速为8.5S。底盘方面，大道搭配多连杆与瓦特连杆后悬系统，大大的抑制了车辆横摆晃动幅度，同时，拥有220 mm的悬挂行程，提高了复杂路况上的通过性。
随着国内不少地区皮卡限行的放开，皮卡正在成为很多人的购车新选择，不仅可以当成日常车辆来使用，更具备多样的功能性，同时通过能力也更高。在长城炮皮卡打开中国市场皮卡热门赛道后，皮卡市场也变得热闹起来。此次江铃汽车也发布了全新皮卡品牌，为了满足消费者对于皮卡的多元化需求，大道皮卡提供更丰富的“定制”能力，这是与长城皮卡不同的地方。在未来市场，两者必将产生竞争，有竞争才有进步，相信大道皮卡会有不错的市场表现。
