一、摇号买车现状：排号难，摇号更难。
1、2011年开始在北京买车要摇号取得购车资格，再买车。
从2010年12月23日开始，北京购车者开始要先摇号后买车。目前的政策是一年北京市限购24万辆车，平均到每个月就是2万辆车。摇号并不需要花钱，但需要提前申请登记。
2、参加摇号有什么要求？要提供什么资料？(以下只列出个人购车的条件)
想申请购车的指标，首先需要符合申请条件：拥有北京户口、名下没有本市登记的小客车、持有效机动车驾驶证。其中住所地在本市的个人包括本市户籍人员、驻京部队现役军人和现役武警、持有有效身份证件并在京居住一年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员、持有有效《北京市工作居住证》的非本市户籍人员以及持有本市有效暂住证且连续五年(含)以上在本市缴纳社会保险和个人所得税的非本市户籍人员。
特殊说明：购买二手车也需要先摇号再买车。
3、申请摇号的流程
提出申请，获得申请编码，参加摇号。
具备上述申请资格的话，可以在网上(www.bjhjyd.gov.cn)填申请表，也可以到各区(县)政府设置的对外办公窗口申请。每月8日收集申请摇号数据、25日公布有效申请资料，26日进行摇号。
查询指标编码
在网站或电话查询摇号结果，如果确认摇号成功，要自行下载打印小客车配置指标确认通知书，然后凭此购车上牌。如果没有摇中号码，自动转入下一次摇号基数。
凭指标编码购车
自取得指标之日起在6个月内需要办理完成车辆登记手续。逾期未办理完成的，视为自动放弃指标。
二、摇号买车时代该选什么车？
摇号时代买车，最便宜的车也许不再是聚焦点：在有些人看来，在中国这样一个发展中国家，理应是最便宜的车占据最大的市场份额，但是笔者本人并不这么认为，不是因为小排量等便宜车质量差或者消费者买车都好面子，它的背后更深层次的原因是汽车消费正在向更高品质转型这个事实。近两三年，由于国家经济持续保持强劲增长，加上近期股市火爆，有相当一部分老百姓的经济实力都大为改观，他们对于车的要求也随之水涨船高，性能、安全、节油、环保、美观，一个都不能少。大家在这时候，最关心的就不是车是不是最便宜，而是在自己能承受的范围内车的质量与安全是不是最好的。因此，我们首先考虑的事那些能够满足消费者日益提高的高品质、个性化需求的产品。
摇号这么复杂，好不容易摇到号，而且基本上三年内很难换车，买一个最便宜的车，难免会有觉得不值当或者说等不及换车时间的。所以今后的车市关注点，将不再是只求最便宜的关注焦点了。
不求最贵但求最配，厂商限额理性生产，有可能产生订单式生产方式。
购车的最高境界是：既不超出自己的经济实力，又与自己的身份地位、气质爱好相吻合。“不求最贵，但求最‘配’”——这是我们所倡导的理性汽车消费口号。
由于汽车销售总数有了限制，因此厂商在生产之前就有了销售预期，可以做到以销定产，并且在车款和配置上能够更充足、丰富的考虑和设计。因此能够更加符合消费者需求，甚至有可能出现一但摇号成功，订单生产消费者预期要购买的车型，保证在六个月内到货的生产销售模式。
买车有现货最重要，脚踩几只船也很有必要，由于市场上部分紧俏车型提车等待时间较长，获得摇号指标后要在6个月内办理车辆登记手续，建议一边摇号一边挑车确定好自己喜欢的车是否有现车，如果有必要尽量多选几款车预备，免得因为临时着急，选择了自己不喜欢的车型和配置。
换车要提前选好车，理性购车很重要，经过买前的精打细算，结合自己的收入水平，就可以在一定的价格范围内挑选自己喜爱的车型。买车图的是实用、方便，因此应量力而行，量入敷出，以避免日后养车力不从心。具体选车规则如下
购车应以自己的需要为出发点。公务用车讲究大方、庄重，多选择厢体宽敞、颜色浓重、气派高雅、外型敦厚的车型；家庭用车应注重省油、占地少，选择时，可偏重于外型小巧、卡通、颜色鲜艳、富于浪漫情趣的车型；旅游用车应突出越野性，不妨在一些马力强劲、形式粗犷、格调奔放、个性独特的车型中多做考虑。
选车前可以进行试驾；
家用车要多考虑节省燃油、售后网点多、配件且相对便宜的品牌，这样在使用、维修、保养等方面会轻松许多；
女性购车应从自身条件与驾驶要求相吻合出发，选择合适的车型与配备。
