2016年是上汽自主品牌乘用车的十周年，上汽设计团队围绕“品位科技·知你知行”的品牌理念，历时十年探寻与总结出全新一代律动设计理念。
i6在设计上有哪些进化？
荣威i6源自律动设计，它不仅遵循现代设计准则和国际汽车设计的流行趋势，更融入东方元素和中国式审美，实现高品质感与科技感。
谈到i6设计，不得不提及荣威RX5，该车从概念车亮相起，就开始频频刷爆在朋友圈，并在上市的短时间内，月销突破2万辆，成为不折不扣的SUV网红。
一款车亮相即成网红，上市即是炙手可热的爆款，这曾是多少车企梦寐以求的境遇。荣威i6则是上汽对“律动设计”从精准到精妙的反复优化后量产落地之作，是一款从理念到概念到量产的完整演绎，将开启荣威品牌全新的产品序列，也将成为荣威下一个十年的灵魂车。
创新、融合、开放 全球首款量产互联网轿车
荣威i6是上汽集团与阿里巴巴联手打造的全球首款量产互联网轿车，采用最适合互联网时代的黄金内饰布局，呈现“横向舒展”的特点，每一处细节均展现出上汽设计团队的人性化考量。
荣威i6以10.4英寸超大中控屏为视觉中心，匹配以同级别车中最大面积的软材质包覆，满足移动互联时代用户对更高科技感与品质感的需求。
此外，荣威i6还将搭载最新一代智能互联系统，为用户带来更便捷智能的出行体验。
从精妙设计 让i6的风阻系数低至0.25
宝马i8的风阻系统为0.26
奥迪A6的风阻系统为0.26
奔驰E的风阻系统为0.26
凯迪拉克CTS：0.31
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而荣威i6采用前沿科技与精妙设计，风阻系数仅0.25，全球领先，展现出上汽比肩豪华汽车品牌的设计实力与精湛造车工艺。荣威i6沿用了Vision-R概念车的低风阻前沿科技，并联合上汽工程师团队进行了大量的试验调整，精心打磨造型上的每一处细节，实现0.25同级别最优风阻表现。
除了足以媲美豪华车型的顶级风阻科技，荣威i6的设计理念同样与Vision-R概念车一脉相承，传递出独特的时代美感和科技感。它采用黄金分割的整体比例布局，传递出“鲸头燕尾”的特点。宽大奢适的横向空间，营造出更富张力的视觉感受。
车头下压形成蓄势待发的姿态，而弧形车头设计则显得圆润、富有人性化。车侧设计简约，高腰线360°贯穿车身，线条洗练流畅、形面明快，光影流动，一气呵成。车尾内切，极具动感，视觉上使整车的重心有一种向后的拉拽感。整体设计层次丰富，光影流动之中，和谐有序的元素尽显人性之美。
不忘初心 同级最大乘坐空间
为了满足宽适豪华的家庭用车需求，荣威i6基于“一切从用户出发”的理念，以准B级的内部空间尺寸，打造消费者心目中的理想座驾。荣威i6宽1835mm，是同级别最宽车身。
此外，荣威i6还拥有同级最大后排座舱、超大储物空间，营造出宽大奢适的横向空间，为用户带来豪华舒适的乘坐感。
关于动力系统猜想
荣威i6做为一款准B级车型，入门动力很有可能会搭配“蓝芯”SGE 16T发动机。
该发动机于11月1日首次亮相。采用小排量缸内中置直喷涡轮增压等国际最先进技术，排量仅1.0L，最大功率却达到125马力，最大扭矩170牛•米，动力性能优于1.6L发动机。
写在最后：
以智能制造、绿色制造等新一轮产业革命已蓄势待发，产业的融合发展也将为出行生活带来革命性变化。紧跟产业发展趋势，坚持自主创新，上汽将推出更多顺应时代需求的高品质产品，进一步完善互联网汽车生态，为消费者解锁未来汽车生活，也为未来智能汽车、智能交通乃至智能城市的发展奠定基础。同时，对传统工业的研发、设计、制造依然保持恪守严谨与敬畏的态度，踏踏实实的造高质量与高品质好车，不忘初心……
