每个车企的动态,都藏着中国经济的大势
轻视中国市场需求,不惜以产品更新停滞为代价押宝自然吸气发动机技术,回馈马自达的是2020年在华进一步下滑,中高端产品定位也未实现。
在双田销量增长的2020年,大众中国销量与市场占有率均下滑,呈现出顶峰掉落势头。中国这一全球最大单一市场销量下滑,令大众丢失蝉联四年的销冠,而被丰田重新夺回。
在“后辈”蔚来、小鹏发展蒸蒸日上的2020年,造车新势力前浪却因经营不善,迟迟无法推出量产车再次破产重组。