自去年徐留平掌管中国一汽以来，一汽在人事变化、机构调整等方面进行了一系列大刀阔斧的改革。从日前一汽上交的 “期中”成绩单来看，深化改革似乎尚未取得成效。
7月11日，中车网从一汽官方获悉，2018年上半年，中国一汽累计销销售整车1，712，506辆，同比增长7.1%。其中，奥迪品牌涨势尤为显著，实现292,718辆的销量，同比增长了16.2%。
一汽旗下红旗品牌累计销量达9,363辆，实现稳健增长。商用车方面，一汽在上半年累计销量达19万辆，同比增长20.9%。奔腾在上半年实现47,344辆的销量；骏派售出12,405辆，森雅销量达21,020辆。一汽马自达在上半年实现了63,037辆的销量，同比增长3.0%。此外，一汽丰田上半年推出的奕泽车型，半年累计销量超36万辆。
在合资品牌方面，一汽依旧保持着以往热销势头。迈腾、高尔夫、奥迪A6L、奥迪Q3等都取得不俗的成绩。其中一汽-大众表现尤为突出，实现686,948辆的销量，同比增长5.9%。
就新能源领域而言，中车网获悉，2018年6月，一汽集团与智能豪华电动汽车企业拜腾在南京签署了战略合作框架协议，双方将充分发挥产业协同作用，在平台技术、投资入股、零部件采购等方面开展一系列合作。
此外，7月10日，一汽集团与大众汽车集团在德国柏林签署谅解备忘录，一汽集团董事长徐留平参加了签约仪式。据悉，此次活动旨在持续为客户提供全面的智能出行解决方案。
中国第一汽车集团有限公司董事长徐留平表示称，新的时代需要新的合资合作模式，此次在新能源和智能网联领域的前瞻战略布局，将强化中国一汽在智能出行领域的前沿地位，并引领产业发展方向。
公开资料显示，一汽于1953年奠基兴建，并于1956年建成并投产。作为国内最大的汽车企业集团之一，中国第一辆解放牌汽车、第一辆红旗牌高级轿车均出自此。然而这个曾经8年蝉联世界500强榜单的企业，近年来却屡遭诟病。不仅自主品牌发展不及东风、上汽，以及一些民营自主品牌，甚至在自主性上也不及长安、北汽和广汽等后起之秀。
据了解，自去年徐留平掌管中国一汽以来，一汽从人事变化、机构调整等方面均进行了全面改革。徐留平曾在2018年蓝皮书论坛上表示称，对一汽集团来说，目标、方向、怎么做很清楚，现在就要有勇气拥抱改革。
继新一代宝来和奥迪Q5L上市后，一汽大众首款SUV探歌也将于本月上市，紧接着，全新中型SUV探荣以及奥迪首款小型SUV-QL2也将于今年陆续登场。多款重量级车型的加盟，或将助力一汽在销量上实现更大的突破。
