从4月份上海车展的亮相，到7月份的电混架构浩瀚-S发布，再到8月份的预售，再到9月29日的正式上市，极氪9X这款备受关注的旗舰车型终于揭开最后面纱。此次新车共推出4款车型。售价区间46.59-59.99万元。目前极氪推出了超级置换权益，将极氪9X售价区间降低至45.59-58.99万元。
这款车型可以说是极氪对于高端出行的延续，也是其在新能源赛道上的一次集大成之作。在极氪009系列以及极氪009光辉系列的成功基础上，能够看出极氪有能力将豪华与科技完美融合，极氪9X在智能驾驶、续航能力与座舱体验上再度突破，重新定义了中国高端新能源汽车的价值标杆。
极氪9X基于极氪全新的皓瀚S架构打造而来，为该车带来了诸多优势，不仅在智能化、动力性能和安全性能上展现出竞争力，其豪华感和舒适性也同样令人印象深刻。作为一款大型SUV，外形的设计是极氪9X的一大亮点，首先从外观看上去就能感受到其强大的气场以及豪华感。该车的前脸采用方正的造型，大面积和大尺寸的竖状镀铬饰条纵向排列，格栅底部借鉴皇家宫殿台基设计，营造出强烈的视觉冲击力与尊贵气质，这点与极氪009这款中大型MPV的设计语言一脉相承。
车身侧面同样是比较方正的设计，整体线条横平竖直，车窗周围镀铬装饰的应用也好不吝啬，勾勒出恢弘的体量感与高级质感。配合该车提供的大饼轮圈与高亮漆面，进一步强化了整车的豪华气场。尺寸方面，极氪9X的长宽高分别为5239/2029/1819mm，轴距为3169mm，这样的尺寸想必不会让你对空间有任何担忧。
车尾部分采用了极具辨识度的环形LED尾灯组设计，这种独特的造型不仅提升了夜间行车的安全性，更赋予了整车鲜明的品牌特征。为了让第三排乘客能够更加便捷舒适地上下车，设计师特别优化了后排车门的开启角度，使其接近90度的直角开启范围，配合加大的车门尺寸，充分体现了人性化的设计理念。这种宽敞的开门空间完全能够满足商务接待的需求，同时大尺寸也使该车具备了商务MPV的功能。此外，该车还配备了天地尾门以及揽景座椅，颜色方面提供了包括极昼白、极夜黑在内的七种不同车身颜色，满足消费者多样化的审美需求。
进入车内对于大部分车型而言吸引眼球的是其中控大屏，但对于极氪9X来说吸引我的并不是大尺寸的屏幕，而是车内的质感设计。该车采用了极具豪华的双色内饰设计，大面积选用真皮包裹，搭配天然实木饰板与激光雕刻工艺，细节处彰显出工艺美学。
座椅方面，极氪9X采用了大六座布局，大尺寸的车身配合舒适的座椅，让每一个作为都有着不俗的乘坐体验。尤其是第二排座椅，配备了航空座椅，配合多种座椅功能，如按摩、通风、加热及腿托调节，极大提升了长途出行的舒适性。另外，第二排座椅还可以180°旋转，和第三排形成对坐模式，进一步拓展车内社交空间，满足商务洽谈或家庭互动的多样化场景需求。
智能方面，极氪9X可以选择两种智驾方案，其中千里浩瀚H7，搭载英伟达Thor-U芯片，算力为700TOPS，是目前顶尖的芯片，计算能力是上一代的2.75倍。配合Smart AI Agent系统，能够让车像人一样理解路况，同时还能模拟现实世界的各种复杂情况，让AI自己训练自己；另一个方案是千里浩瀚H9方案，相比H7方案算力进一步提升至1400TOPS，搭载双Orin-U芯片与定制化感知融合算法，其采用了5颗激光雷达，成本较高，可以实现双端到端的大模型，算法对算法的接管。这种方案相当于为未来的智驾预留了无限可能，如果未来法规允许，该车可实现高速、城区、和车位到车位的L3级智能辅助驾驶能力。
动力方面，极氪9X搭载2.0T混动专用发动机组成的混动系统，发动机的功率达到205千瓦，配合电机系统，综合输出功率最高可超过1000千瓦，百公里加速仅需3.1秒，这样的加速表现在大型SUV中堪称强悍。而发动机205千瓦的功率，即便车辆在亏电状态下也能保持强劲动力输出，做到了亏电零百加速成绩与满电状态仅仅相差0.2秒的成绩，实现了有电没电都能是一条龙。
电池方面，极氪9X双电机版本车型配备55度电池，三电机版本为70度电池，其中双电机的纯电续航分别为288km和300km。三电机版的纯电续航为355km，支持6C超快充，20%-80%充电仅需9分钟，也就是一杯咖啡的时间。底盘方面采用闭式双腔空悬与双阀CCD电磁减振系统，提供更稳定的操控性和舒适性，并加入了主动稳定杆，减轻大尺寸SUV的侧倾感，提升过弯稳定性。
对于极氪9X而言，豪华的定位让其给足了消费者配置诚意，同时该车的定位在自主品牌车型中几乎找不到对手，其产品力已直指百万级豪华SUV市场。无论是智能驾驶的前瞻性布局、三电系统的硬核性能，还是座舱体验的全面升级，都展现出极氪对高端出行的深刻理解。
