顶配只有20万元的领克10 EM-P,实力相较同价位比亚迪汉几乎是全方位碾压。
不刻意追求极致性价比的领克06,恰好避开了当下如此内卷的市场竞争。
大型SUV市场的一匹黑马,看似不走寻常路的领克900反而身怀绝技。
虽然领克01是一款面世8年的老车,但它并没有大家想象中“落后”,相反很多方面的表现依然可圈可点。
作为国产品牌甚至当下汽车市场中难得的燃油性能车,领克03+对行业的意义远大于市场销量表现。
对于领克这种个性鲜明的中高端品牌,价格战可能并不是很好的出路。
Z10的失利并没有让领克气馁,重整旗鼓后把Z20打造成为了下一个主力。
面向小众市场的领克Z20背负了太多重担,定价上能不能有所突破显得尤为关键。
SEA架构下的车型过于繁多,相比银河和极氪,锋芒被掩盖的领克Z10需要打开新的思路。
从燃油到混动再到纯电,年轻的领克懂得顺势而为。
除了混战的友商,领克Z10要面对的还有自家产品的夹击。