从2014年发布上市，四年的时间里，保时捷已经在全球销售了超过35万辆Macan。而这其中，有1/3的Macan被卖到了中国市场。这也就不奇怪，保时捷将全新小改款的Macan放到上海进行全球首发了。
7月25日，小改款的保时捷Macan于上海全球首发，中车网获悉，新车即日开启预定，最快第四季度提车。在售价方面，改款车型的起售价为55.80万元，比老款车型55.00-102.80万的起售价贵了8千元，这样的提价幅度对于Macan的消费群体来说只能算是洒洒水，更何况改款车型还有诸多的提升。
作为小改款车型，新款保时捷Macan的外形变化其实十分有限。其在外形上的修改主要集中让前保险杠的进气坝造型更运动，全系标配LED大灯，尾灯采用了贯穿式的设计。这个贯穿式的尾灯设计也是目前保时捷家族的设计DNA之一，911、卡宴、718、Panamera的尾灯都是这样的设计。此外，小改款车型的还增加了更多车漆与轮圈样式的选配，比如保时捷经典的fuchs轮圈。
在内饰部分，新款Macan的设计是朝新一代卡宴靠拢的。其最大的变化在于，标配了11英寸的触控大屏，其搭载了新一代保时捷通讯管理系统（PCM）。而智慧互联模组升级版 (Connect Plus)，则能实时的提供交通信息和在线地图更新。此外，针对中国市场，新款Macan还全系标配了带负离子发生装置的空气净化器。后排侧气帘以及后排隐私玻璃也是标配，GT运动型方向盘也可作为选配，内饰还新增了两种全新的配色，音响系统则有BOSE或柏林之声的选择。很显然保时捷是相当了解中国市场的。
在车身的尺寸方面，新款Macan保持了不变，依旧为长4696mm、宽1923mm、高1624毫米，轴距2807毫米。
在动力配备上，改款Macan也延续了老款的配置，先期推出的起售价55.80万元的车型配备2.0T引擎，最大功率输出252马力，峰值扭矩370牛米，匹配7速PDK双离合变速器，0-100kph加速时间6.5秒。之后，还将有Macan S、Macan GTS、Macan Turbo这三款车型陆续推出，它们则分别将配备，3.0T引擎以及3.6T引擎，性能和售价也随之递增。
作为一款定位紧凑级的豪华SUV车型，保时捷Macan在国内市场一经推出似乎就显得毫无对手。奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L都已国产，在品牌和豪华程度上稍弱一些；路虎揽胜星脉以及捷豹F-PACE到能在Macan面前摆摆样子，然而捷豹路虎的产品质量口碑实在大大的不如保时捷。所以，在国内这个级别的细分市场，保时捷Macan可以说是一款一枝独秀的车型，闭着眼睛都不愁卖。毕竟，这个级别的消费者大多都不差钱。
在卡宴于全球市场取得巨大成功的情况下，作为保时捷旗下第二款SUV车型，小号卡宴——Macan能取得如此成绩实在不让人意外。保时捷此次对Macan的改款，又很有针对性的进行了升级，看来Macan还要继续领先一阵子了。
