下半年的汽车价格战依然继续，不少车型上市没两个月就出现了大幅度的降价，毕竟想要提升销量，降价促销绝对是一个屡试不爽的方法。今天就为大家推荐三款降幅较大的车型，为准备买车的朋友提供一个参考。
起亚赛图斯
厂商指导价10.99-13.99万元
市场优惠：2万元
10万级家用SUV市场有多卷，大家应该都清楚，这一细分市场不仅挤满了自主品牌车型，同时也有着不少合资品牌车型，随着自主品牌发力，合资品牌的价格也降了下来。起亚赛图斯作为一款新车，承担了起亚在中国紧凑型SUV市场走量的重任。从售价来看，相比同级合资竞争对手普遍11万以上的售价，赛图斯的售价显然更具吸引力。
不过在同级市场中，赛图斯的竞争对手较为强大，不仅有畅销的本田XR-V，除此之外，大众途铠、日产劲客、丰田锋兰达也都是赛图斯的直接对手。为此起亚赛图斯为了销量，在上市不久后也给出了较大的市场优惠，优惠后不到9万元的起售价格，还是很有吸引力的。
颜值方面，赛图斯采用了具有辨识度的家族式设计，独特的“虎啸”前脸和流线型车身让这款车看起来既时尚又动感。车内的中控屏幕更与时俱进，虽然尺寸不算太大，但相比日系车型较为吝啬的屏幕，这样的大尺寸联屏看上去更具科技感，也更容易被相下消费者所接受。
动力部分，赛图斯动力分为1.5L和1.4T，其中1.5L主打省油，1.4T动力车型在驾驶方面的动力感受则会更好。
整体来说，起亚赛图斯没有太过明显的缺点，高颜值加上出色的省油技术，让其成为家用车型的好选择。如今该车给出了2万左右的市场优惠，正是入手的好时机。
凯迪拉克GT4
厂商指导价21.97-30.97万元
市场优惠：3万元
凯迪拉克在2023年上半年陆续推出了四款新车，分别是轿跑SUV GT4、中型SUV XT5、中大型SUV XT6和中型轿车CT5。作为凯迪拉克SUV家族的全新成员，GT4整体尺寸比XT4大，但车身更低，可视作其轿跑版，想要吸引更多年轻消费者。
从GT4的外观来看，设计较为霸气，前脸采用凯迪拉克最新的设计语言，同时加入了更多运动套件，使之在外观上有着和真正SUV差不多的造型。车内采用LYRIQ锐歌同款的游艇内饰，标配33英寸9K曲面屏，其轴距达到了2800mm，要比奥迪 Q3 的 2680mm 轴距显然要大得多，车内横向空间能够保证，不过头部空间由于其低趴的设计多少会受一些影响。动力则搭载1.5T和2.0T两种发动机，匹配9速自动变速箱，动力输出与XT4相同。
配置方面，GT4不算低，入门级车型标配头部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警、定速巡航、全景天窗、自适应远近光LED大灯、自动分区空调等。
以价换量是凯迪拉克的常规操作，当然也收获了效果。没想到的是，作为一款新车型，GT4上市没两个月便有3万的降价，GT4最低配车型售价仅为21.97万元，对比XT4车型22.97万元的起售价格足足低了一万元，在加上不错的优惠，值得消费者一看。
林肯冒险家
厂商指导价24.58-34.58万元
市场优惠：1.3万
作为林肯旗下首款国产车型，冒险家在国内车市推出之后，取得了一定的销量成绩，对于林肯有重要意义，而林肯内饰设计焕新后，冒险家也迎来的焕新，该车目前已经上市，市场也给出了较大的优惠。
冒险家的前脸进行了重新设计，配备大尺寸进气格栅，格栅造型更加圆润，内部辅以点阵式设计，一条贯穿式LED日间行车灯贯穿整个进气格栅，和林肯Z的新设计类似。内饰也是如此，不再是方块形的悬浮式设计，而是采用了27英寸贯穿式全景屏，相比老款视觉效果提升巨大，让冒险家的车内更具科技氛围，也增加了车内豪华感。
另外，新车配备了林肯新一代Co-Pilot 360TM 2.1智能助驾系统，可实现L2+级的智能辅助驾驶体验，跟车和自动变道都可以完成，为用户带来出更加舒适的驾乘体验。动力则延续了之前的配置，搭载2.0T+8AT的动力总成，最大功率190kW，最大扭矩395N·m，并有两驱和四驱可选。
自2020年林肯开启国产化元年之后，销量稳步提升，作为最先国产化的车型，冒险家可以说具有“开拓之功”，其价格也能被大众消费者接受，2023年6月份，林肯冒险家的单月销量为2654台。与上个月相比，其销量上涨了34.58%，可见降价换量这个方法屡试不爽。在如今的入门豪华市场，BBA的设计过于保守，而且价格高，这给了一众二线豪华品牌更多的机会。
