那是一片铺展在长江三角洲南缘的湖水。侧卧在湖水西南的丘陵形成了一个半圆的环抱，保卫着这片湛蓝。东面则是曲折的湖湾，孕育着江苏三市。常州市得益于向南探出的武进区，触及到了一小片湖水。在行政区划上，太湖约四分之一的水域属于常州东侧的无锡。或许是蠡园的山明水秀，亦或是太湖影视城上演了太多悲欢离合，以至于隶属于无锡的这片碧波抢走了太多情有独钟。但其实，太湖近四分之三的面积是划给苏州了的。
太湖很大，超2400平方公里的壮阔似乎与苏州小桥流水的妩媚有些格格不入。不过驾驶全新林肯冒险家行驶在环湖公路上，则显得相得益彰。林肯冒险家尽管定位紧凑型SUV，但其超2.7米的轴距和4615毫米长的车身在雕塑般立体厚重的车身轮廓下所张扬出的恢弘气势与湖面的广阔相辅相成。
车侧优雅的“S”线条，被尺寸达19英寸的轮毂所支撑着。两侧的车灯则在极尽舒展地点缀着车身线条的流畅，这又与太湖水面的柔波融合得恰到好处。地平线式LED尾灯是林肯的标志性设计，这家更早使用贯穿式尾灯的品牌也对这一造型颇有心得。黄昏时分，横贯在车尾的示宽灯的点亮在水天一线的掩映下愈发令人赏心悦目。
而太湖的广阔也让我们为期一天的试驾始终没有远离这片清澈。而宽阔的环湖公路也让全新林肯冒险家有了施展的空间。我们此次试驾的是2021款PHEV四驱e雅版车型。在1.5升涡轮增压引擎和前后双电机的加持下，系统的综合功率达到了203kW（约276马力），已经远超市面上主流的2.0T发动机所能输出的最大动力。更别提目前豪华品牌紧凑型SUV已有太多车型开始采用排量不足1.5升的内燃机了。
同时，电动机可以瞬间爆发出的386N·m的巨大扭矩在起步阶段弥补着内燃机低转速时的劣势，伴随着油门感知着右脚的大动力请求，出众推背感袭来的同时也快速缩短着与目的地之间的距离。
值得一提的是，前后双电机是目前主流PHEV车型上并不多见的配置。大部分PHEV车型只是简单地将一台电机安置于后桥或者将单电机并联在发动机和变速器之间。而林肯冒险家前桥采用POWER-SPLIT混联式动力分流双电机结构，后桥的eRAD后驱电机负责独立驱动后轮。因此，林肯冒险家PHEV是可以实现电动四驱起步的，而起步阶段的迅猛加速便得益于此。此外，后桥电机恰到好处的介入也在提升着车轮的抓地力，对于弯道时的表现同样大有裨益。同时方向盘阻尼力矩随速随角度的线性变化，以及精准的指向性也在提升着我们过弯的自信心。
而太湖上桥梁之精致与周边楼宇所散发的恬静，也绝不会让林肯冒险家总是诉诸强劲的动力。尽管我们熟悉的姑苏城的生活似乎与太湖本身的关系并不密切。但实际上，苏州市的水系是直通太湖的。也正是由于太湖密集的灌溉，也让没有西湖的苏州与杭州分享着“上有天堂，下有苏杭”。所以，苏州的那份精致是与太湖息息相关的。而精致也恰好是这个美系豪华品牌传递给我们的又一个印象。
标志性的林肯星辉格栅，衬托着林肯的十字徽标。不过，车标的底色已经被换成了蓝色，这是这台车电动化的特征。与此同时，两侧Corsair名牌同样被象征着新能源的蓝色填充。
车内部分，目之所及之处均是软触材料的包裹。而林肯对于内饰面料的考究也丝毫不亚于拙政园对于木材的选用。细腻而又温润的座椅面料，来自拥有150多年历史的Eagle Ottawa的Savannah半苯胺高级皮质。与此同时，如繁星点缀的7色氛围灯；由“恋海”、“悦然”、“煦日”等七种独具品味组成的香氛系统则是林肯对于视觉和嗅觉的面面俱到。
至于听觉，那是林肯所最看重的。多层隔音玻璃、引擎舱双层隔音墙、米其林静音轮胎以及ANC主动降噪功能均没有在这款紧凑型SUV上缺席。而极佳的隔音静谧性也让遍布座舱的Revel音响系统充分赋予车内人员颅内高潮的底气。大部分人或许对于Revel品牌还不够熟悉，而你知道它是哈曼卡顿旗下的高端扬声器品牌就足够了，剩下的放心交给那14个扬声器即可。
即便是太湖的湖水依旧在滋养着姑苏城，但是对于高楼林立的苏州工业园区而言，那里已是远方。高峰时段穿梭于钢筋水泥之间则或许是林肯冒险家最常面对的景象。此时PHEV的优势则愈发明显，即便是导航信息显示前方路段已经堵成了深红色，但是最高64公里的纯电续航里程让我们穿过拥堵时才发现，刚刚的百公里油耗还不到1升。
而苏州工业园的迅速发展，也让这里成为了仅次于深圳的第二大移民城市。富有冒险精神的年轻人汇聚于此，这也十分契合林肯冒险家的名号。支持OTA升级的SYNC+智行互联系统和林肯Co-Pilot 360™智能助驾系统则是对于这部分年轻消费者的进一步保驾护航。座椅通风、方向盘加热后排座椅角度可调等舒适性配置，又是冒险家PHEV对于年轻消费者繁重奔波后的又一丝温存。
令人欣慰的是，林肯对于消费者的关怀也体现在购车层面。由于芯片的充足供应，林肯目前全系车型的价格十分稳定，至于加价提车的问题和漫长等车周期的焦虑自然也不会出现。据了解，林肯也绝不允许回购准新车的现象发生。因此，林肯冒险家逆势完成1-8月累计销量同比增长114%，三款SUV交出1-8月累计销量超5万台的出色成绩单，只是林肯的底蕴和诚意下的副产品罢了。
于是，太湖所传递给我们的广阔、恬静、优雅和苏州工业园区的与时俱进也正是和林肯冒险家PHEV所带给我们的一样。由于没有缺芯的困扰，2022款冒险家在车辆配置和产量上并未受到影响，也足以支撑更复杂的前后双电机四驱系统。于是，那份豪华品牌的底气也自然表现在了此次试驾的车型上。那么，当结束了连续五天的疲于奔命之后，不妨和范蠡与西施的携手归隐一样，驾驶林肯冒险家PHEV去享受那可能时间并不太久的惬意。
