在“银十”之际，SUV车型销量迎来全年第二高。
乘联会日前公布数据显示，今年10 SUV车型10月销量85.3万辆，同比下滑0.7%，与轿车和MPV车型分别同比下滑9.1%和13.6%相比，其下滑幅度是为最低。1-10月，SUV市场累计销量730.5万辆，同比下滑5.2%，市场占比高达43.9%。
其中自主SUV车型10月销量较上月降幅继续扩大，达45.5万辆，同比下滑8.6%，1-10月累计销量381.8万辆，同比下滑15.6%；日系车型10月销量同比下滑7.2%至1.48万辆，前十月同比增长6.7%至137.9万辆；对比来看，德系SUV车型涨幅最大，10月销量16.2万辆，同比上涨66.8%，环比上涨7%，前十月累计销量123.6万辆，同比增长49.6%。
也正是由于德系SUV销量的环比上涨，使得SUV车型整体销量较上月有所提升。从乘联会日前公布的销量数据中可发现，今年10月，SUV车型销量榜单前10名中，共有8款车型呈环比上涨趋势。
其中哈弗H6以10月销量40011辆的成绩成功卫冕销量榜首，较第二名超14948辆之多。对比来看，哈弗H6 10月销量环比上涨30.25%，是单一车型中销量环比上涨最大的一款车型。今年10月哈弗H6创下全年第二高的销量成绩，仅次于今年1月份43668辆的成绩，但与2018年相比却仍有差距。去年1月哈弗H6的单月成绩曾直逼6万辆大关，但从近期销量走势来看，哈弗H6销量突破5万辆或也有难度。
再观其余三款自主品牌车型长安CS75、吉利博越和荣威RX5，今年10月CS75销量环比也有27.37%的涨幅，但吉利博越销量环比有所微跌，10月销量达19233辆。
日系品牌中，东风本田CR-V、XR-V和东风日产的逍客、奇骏均入榜单，其中CR－V 10月销量较去年同期有超两位数的增长，日产逍客10月的同、环比销量也均有不同涨幅，且值得注意的是，在SUV 10月销量排名榜单中，仅XR－V一款新车入列，10月销量环比增长达16.56%。
再观德系车型，10月探岳和途观再次入围前十榜单，前者同比上涨1853.41%，成为前十榜单中上涨幅度最大的一款车型，后者较去年同期下滑23.82%，环比下滑1.39%。
通过数据不难发现，此番德系车涨幅颇大的原因，或与一汽大众探岳销量有所关联。去年10月一汽大众探岳正式上市，其上市当月销量成绩仅为1116辆。截至今年十月，正值一汽大众探岳上市一周年之际，探岳车型的产品力也在市场中尽数展开，成功位列合资SUV车型销量头牌。
今年来，随着国内市场的持续走低，全国狭义乘用车销量也出现前十月同比下滑8.3%的成绩，但与前期相比，近期来的整体降幅已有所缓慢收窄。作为占比超4成的SUV车型，近期销量较之前已有所回暖，但同比仍呈下滑趋势。随着年底销量的上涨之际，SUV这一细分市场或将再迎爬坡时刻。
