7月29日，中国汽车工业迎来历史性时刻——中国长安汽车集团有限公司在重庆正式挂牌成立，成为继中国一汽、东风公司之后的第三家汽车行业央企。这家注册资本200亿元、坐拥117家分子公司的新央企，由原中国兵器装备集团分立而来，标志着中国汽车产业“国家队”正式进入“三足鼎立”的新格局。
同日，国务院国资委还公布一批央企领导人员职务调整，新长安集团的领导班子由深耕长安体系38年的朱华荣领衔，辅以少壮派技术专家赵非、智能化转型推手谭本宏等核心成员，同时还包括贾立山、邓威、邓跃明、蒲星川、王锟等各具专长的干将组成。
战略家与技术专家的组合
从履历看，核心成员均具备深厚的产业背景，既有长期扎根研发的技术专家，也有主导过重大战略转型的操盘手，更有精通资本运作与全球化布局的复合型人才。
其中，新集团的党委书记、董事长，朱华荣的职业生涯堪称中国汽车工业自主创新的缩影。
1965年3月出生于重庆的他，1986年从北京理工大学车辆工程系毕业后，便进入长安体系（当时的江陵机器厂），从发动机研究所技术员起步，历任室主任、研究所所长、技术部副部长等职，逐步成长为长安汽车的技术灵魂人物。
朱华荣的职业转折点出现在2014年，他接任长安汽车总裁后，主导了长安从传统车企向科技型企业的转型。2017年，他提出“第三次创业”战略，推动长安在新能源领域实施“香格里拉计划”、在智能化领域启动“北斗天枢计划”。这些布局如今已成为新长安的核心战略支柱。2020年，朱华荣升任长安汽车董事长，并兼任长安福特、阿维塔科技等关键子公司董事长。2025年，他更跨界担任华为引望副董事长，强化了长安与科技巨头的生态协同。
在技术层面，朱华荣主导开发了长安蓝鲸动力平台，使长安发动机热效率突破40%；在战略层面，他推动阿维塔品牌与华为、宁德时代的“CHN”技术平台合作，开创了车企与科技公司联合开发的新模式。2024年，尽管面临行业转型阵痛，长安仍实现总销量268万辆，其中新能源占比27.4%，为后续发展奠定了基础。
与朱华荣的“老兵”形象形成互补的是1974年7月出生的赵非。
这位大连理工大学内燃机专业毕业的技术专家，职业生涯始于长安发动机研发体系，曾主导多款发动机的国产化项目。2018年，赵非调任长安福特执行副总裁，在合资企业历练中积累了国际化管理经验。
同时，在任职长安福特期间，赵非主导进行全方位的战略调整，2019年4月3日，福特汽车发布“福特中国2.0”计划发布会。“更福特、更中国”的全新发展理念呈现在市场面前。同时他还推进了彼时的长安福特渠道改革，在他看来，经销商应该从以往的管控，转变为赋能。“之前的压力体现最直接的是经销商层面，所以我们现在最重要的是恢复经销商的信心与热情。通过全国销售服务机构整合所有福特品牌乘用车在中国的市场、销售和售后服务，优化了组织架构和汇报层级，可以更快地响应竞争变化，并把握市场机会。”彼时赵非对于长安福特还是信心满满，虽然天不遂人愿，最终长安福特未能扭转乾坤，但不可否认的是，当时赵非的一系列改革为长安福特后续的追赶打下了基础。
2022年回归长安总部后，他主导了辰致科技集团的组建，整合兵装系零部件资源，为新长安的供应链自主可控打下基础。这充分的体现了赵非的战略目光和组织能力。
领导班子中的另一关键人物是党委副书记、董事谭本宏。
这位1975年出生的重庆人，自1998年加入长安后，历任历任长安公司汽车工程研究院技术规划研究所所长、汽车工程研究院副总工程师兼技术规划研究所所长、长安汽车工程研究总院副院长、北京研究院院长、市场部部长、品牌公关部部长、产品策划部部长、长安汽车研究总院常务副院长、党委书记、公司新闻发言人、造型设计院总经理等职务，是长安自主研发体系建设的亲历者。
2018年9月，谭本宏晋升长安汽车副总裁，负责新能源、智能化及造型设计方面的业务。2021年7月出任阿维塔科技董事长兼首席执行官，主导整合长安汽车、华为、宁德时代三方资源，推动建立智能电动汽车技术平台CHN，促成阿维塔品牌首款车型上市。
2023年10月起任现职，2024年2月卸任阿维塔科技法定代表人。曾参与多款车型研发，并获评2021年“十大重庆经济年度创新人物”。
从他的履历不难看出，其任职几乎都在围绕着公司的核心业务部门打转，是不可多得的复合型实干人才。他的丰富经验与行业理解，或许将在人才管理、团队建设等方面为长安汽车开辟新的路径。
各领域专才的强力支撑
除核心三人组外，新长安领导班子还汇聚了多位在各个关键领域经验丰富的专业人才，形成了一支能力全面、优势互补的领导团队。
其中，被提名为副总经理的贾立山，出生于1970年，曾任中国兵器装备集团有限公司光电部产业发展处处长、办公厅综合处处长、发展计划部副主任，重庆大江工业有限责任公司董事长、党委书记，中国兵器装备集团有限公司产业推进部副主任。
在被提名副总经理前，他担任中国兵器装备集团有限公司产业推进部主任、济南轻骑铃木摩托车有限公司董事长。
在兵装集团任职期间，他曾发布“十五五”技术支撑课题，谋划产业转型发展；担任济南轻骑铃木摩托车有限公司董事长期间曾代表公司与铃木株式会社续签合资合同，推动摩托车产业合作项目实施，并在2024年强调精益管理理念与数字化技术融合，推动企业提效提质。
同为副总经理提名人的邓威，于1971年出生，曾任中国兵器装备集团有限公司发展计划部副主任、战略发展部副主任、科技信息化部主任，挂职云南省红河哈尼族彝族自治州州委常委、副州长，重庆长安望江工业集团有限公司董事，西安昆仑工业(集团)有限责任公司董事；被提名副总前，曾任中国兵器装备集团有限公司战略发展部主任，中国兵器装备集团信息中心有限责任公司执行董事，兼任福建辰光启明科技有限公司董事长，中国兵器装备集团-福州大学先进技术创新研究院理事长。
在担任中国兵器装备集团有限公司战略发展部主任期间，他曾主持召开对标世界一流价值创造行动工作推进会，推动集团公司管理体系现代化建设。2025年3月，再次参与数字化转型工作推进会，强调深化管理体系现代化改革；同时，他主导了数字化转型工作，2025年提出“管理体系现代化”目标，并推动与外部机构的合作，如与 福州大学 合作建立技术创新研究院。
领导班子中的另一位副总经理提名人邓跃明，出生于1975年曾任中国兵器装备集团重庆嘉陵特种装备有限公司总经理、党委副书记；中国兵器装备集团人力资源部主任。在他任职期间，曾主导兵装集团人力资源部培训，并开创了三个“首次”：首次增设新任组干部长培训班，开设了专业能力提升课程；首次采取“点单式”的方式问需组干部长，根据培训需求优先级排序设置课程；首次通过模块化的方式设计内容，设置了12门课程及专题学习研讨等内容。
从履历来看，他熟悉人才培养、晋升流程，可以能够有效为新长安汽车集团更好地培养骨干人才，赋能集团。
作为副总经理提名人，蒲星川出生于1971年，历任重庆长安汽车股份有限公司纪委书记、西南兵器工业有限责任公司党委书记、万友汽车投资有限公司总经理等职，具有丰富的国有企业管理经验，拥有多次参与长安汽车重大合作项目经历。
被提名为总会计师的王锟，是重庆长安汽车股份有限公司资深管理人员，自2014年起担任公司副总裁职务，分管财务及董事会相关工作 。
他长期主管公司会计事务，多次与会计机构负责人联合声明保证财报真实性，并曾兼任代董事会秘书职务，参与股权激励计划管理 。其职业经历涵盖兵器装备集团财务有限责任公司等多家关联企业，涉及汽车制造、金融等领域 。
在此之前，他曾任中国兵器装备集团资本运营部副主任、中国长安汽车集团总会计师等职。
新长安集团成立后，在核心领导班子的带领下，长安汽车宣布将重点布局智能汽车机器人、飞行汽车等前沿领域，打造具有全球竞争力的世界一流汽车企业。
然而，挑战同样不容忽视：长安集团2024年净利润同比下滑35.37%，深蓝、阿维塔合计亏损超55亿，反映出转型期的阵痛；燃油车销量占比仍达72%，新能源盈利模型尚未完全跑通。但转机已现——2025年一季度扣非净利润暴增553%-643%，显示出技术投入的初步回报。
在全球汽车产业百年变局的背景下，新长安的终极使命不仅是商业成功，更是代表中国参与全球技术标准竞争。正如朱华荣所言："我们不仅要造好车，更要定义未来的出行方式。”这支兼具技术底蕴与战略视野的团队，能否实现这一宏愿，将是中国工业现代化进程的重要观测指标。
