推出4项发展战略
4月15日，欧拉在北京举行以“将爱进行到底”为主题的2023欧拉品牌之夜。欧拉沙龙技术总经理董玉东以“不悔”+“看见”+“真实的爱”三组关键词，在发布会上，对外界质疑欧拉是否还坚持女性赛道等问题进行回应，称将继续坚定“深耕女性汽车赛道的决心和信心”。
同时，欧拉汽车宣布，将全面落实ALL IN女性赛道，正式推出“暖科技”、“生命美学”、“OK服务”和“O₂生态”4项发展战略，聚焦品牌、技术、服务、用户四大维度，进入品牌2.0时代。具体表现为，包括从中国欧拉到世界欧拉的“品牌升级”、从性价比到暖科技的“技术升级”、从平台制到专属制的“服务升级”以及“用户升级”。
其中， 在“暖科技”上，欧拉汽车表示，欧拉全面围绕女性需求，打造1080°女性安全架构，包括360°基础安全+360° 智能安全+360°健康安全；“OK服务”指的是，聚焦用户全生命周期用车体验及社交生活；而“O₂生态”则将在用户营销层面发力，持续打造用户共生型运营模式。
欧拉品牌总经理文飞表示，以上战略的发布，“标志着欧拉品牌正式进入品牌2.0时代”。未来3年，欧拉将冲击全球累计100万辆的销量目标。
1-3月销量1.7万辆
欧拉品牌战略升级的背后，是其面临更加激烈的市场竞争形势。长城汽车产销快报显示，3月，欧拉汽车 9615 辆，同比下降32.59%；1-3月，欧拉汽车累计销量为 1.7万辆，同比下滑47.31%。失去黑猫、白猫两大走量车型后，欧拉面临较大的增长压力。此前的2021年，是欧拉品牌的高光时刻，依托欧拉黑猫、白猫两大走量车型，欧拉品牌成为2021年新能源市场上表现最好的品牌之一。
数据显示，2021年，欧拉汽车的累计销量13.5万辆，同比增长140%；其中，黑猫、白猫的全年累计销量超过8.8万辆，占品牌总销量的65%。而在经历2021年的高光后，2022 年受制于原材料价格上涨等综合因素，欧拉被迫放弃两大走量车型黑猫白猫，欧拉汽车2022年销量达 10.4 万辆，同比下滑。
“黑、白猫从诞生至今并没有盈利，在原材料价格快速上涨、补贴退坡、积分价格快速下降的三重压力下，亏损还将继续扩大。”彼时，董玉东表示，其分析到，“2022年原材料价格大幅上涨后，黑猫单台亏损已经超1万元。如果基于目前的补贴政策，再结合原材料价格的上涨趋势，到2023年，黑猫单台亏损将近1.7万元。”
“起步阶段，欧拉希望在量上寻求一定的突破，以此形成一定的市场声量；但从整体战略来看，我们更注重推动品牌向上成长，这也决定我们肯定会越来越注重15-20万元的腰部市场，而不是在底部市场纠缠。”不过，董玉东也表示。目前，在欧拉好猫之外，欧拉在品牌向上阶段，推出欧拉芭蕾猫、欧拉闪电猫。
2023年加大海外布局
事实上，包括欧拉品牌在内，长城汽车旗下主要品牌均面临增长挑战。对此，而长城汽车用“深蹲”和“起跳”两个词对过去做了总结，也对未来进行了展望，并在组织架构上也进行一系列调整。2022年12月8日，长城汽车宣布将对旗下品牌组织架构进行整合，其中欧拉和沙龙、魏牌和坦克将采用双品牌运营的模式。
“长城的品类品牌过多，此前计划孵化新的品牌，现在市场竞争如此激烈，原来以品牌进入一个蓝海市场可以规避竞争的态势，现在这个市场已经不复存在了。”长城汽车CGO李瑞峰接受媒体采访时表示。
直到今年3月下旬，欧拉和沙龙正式完成整合，由沙龙CEO文飞将担任沙龙和欧拉双品牌CEO。按照整合方向，欧拉和沙龙在组织管理上全面整合，形成专注纯电的全新组织，进一步增强在纯电赛道的运营效率和竞争能力，产品层面实现纯电用户全覆盖。而从战略规划上来看，整合完成的欧拉品牌在2023年重点在海外市场。
此前，欧拉品牌曾表示在2023年成为全球品牌，按照规划，2023 年欧拉将进军以色列、冰岛等国家，以及北美市场，继续推进全球化进程。今年年初，欧拉品牌的主销车型，欧拉好猫快速进军全球市场，1月17日在约旦上市，2月7日在澳大利亚上市，2月16日、2月17日又相继在中国香港和澳门上市。
