轰轰烈烈的国庆大阅兵虽然过去了，但形形色色的各行业新阅兵正粉墨登场。汽车工业历来是我国经济实力的重要象征，而发展自主品牌则是我国汽车工业的重头戏。从1958年第一辆红旗轿车的试制成功，以及改革开放之后到目前，我国自主品牌轿车的发展已历经50年有余。
借大阅兵的余威，无论我国自主品牌轿车是骡子还是马，不如拉出来遛遛。
红旗，因为它叫红旗，而且身世显赫，相信由它带队，一般的游客也不会乱扔鸡蛋。
第一方阵：夏利N5
上市二十多年来，夏利销量接近200万辆，是我国名副其实的单一车型销量冠军，而且进入新世纪后，其每年销量都保持在10万辆以上，是我国自主品牌体系内不折不扣的中流砥柱。并且天津一汽始终如一高举国民车大旗，一直致力于造老百姓买得起的汽车。
所以，由其位于第一方阵，引领后面的自主品牌各个方阵，也在情理之中。
参与阅兵的夏利方阵由夏利N5组成，该款车型即将于国庆之后上市。不仅外观更为时尚了，而且技术更为自主了，发动机则是一汽自主研发的小排量大功率新型1.3排量发动机。
第二方阵：奇瑞QQ
夏利创造了自主品牌销量的神话，那么，奇瑞QQ则创造了自主品牌销量的奇迹，其于2003年上市，目前销量已突破100万辆。另外，QQ的动感、时尚造型，改变了很多国人的消费理念，其将年轻人作为一个独立整体进行的大规模营销，不仅使得消费群体更加细化，而且引导出了一个更具活力的青年消费群体。
所以，由其位列第二方阵，自然不在话下。当然，目前的QQ同样面临产品转型的挑战。
第三方阵：吉利金刚
对于成功实现包括金刚在内的新三样对老三样全面替代的吉利而言，目前又正面临着多品牌战略的重要挑战。所以，参与受阅的自然不是帝豪等新品牌，而是来自新三样的吉利金刚。
就销量而言，金刚不如自由舰，就品质而言，金刚不如远景，但金刚却综合了两者，更能代表吉利。金刚字眼尤其更能诠释吉利不屈不挠的吉利造车精神，像真正的大力神金刚一般坚毅。对于我国自主品牌而言，这恰是不可多得的精神品质。
第四方阵：比亚迪F3
比亚迪虽然一直遭受着抄袭等诸多争议，但F3以月均2万的销量，强有力回击着各方的质疑。使得比亚迪成了我国自主品牌新势力的典型代表，继夏利、奇瑞、吉利等传统自主品牌方阵之后，当仁不让得组建了第四游行方阵。
当然，比亚迪模式，也使得我们再次反思，我国自主品牌轿车离真正的自主创新还有多远？
第五方阵：奔腾B70
感谢奔腾B70，终于给一汽争了口气。目前月均销量已维持在四五千辆左右。如果平台也能够自主，相信也不会拘泥于第五方阵。
第六方阵：长城哈弗
由长城SUV哈弗组成的方阵，就像国庆阅兵期间的特种兵方对，为了练就一招一式的正步齐布走姿势，费劲了不少血汗。经过多年努力，长城哈弗不仅成了我国自主品牌中最畅销的SUV，而且也对CR-V、RAV等外资品牌构成了有力挑战，更是以炫丽等时尚车型强力介入轿车领域。
第七方阵：荣威750
感谢荣威750带了个好头，目前其弟550的表现也不错，两者合计的月均销量也能维持在7000辆，踉踉跄跄算扛起来上海造车大旗。当然，如果旗杆和旗帜都是MADE IN CHINA或许更能扬眉吐气。
其实，自主品牌并不仅仅这7个车型，也并不见得就这7个车型卖的好。无奈长安街就那么点长，全拉出去了，也没地方摆，何况多数车型也是大同小异，看多了，也烦呀。
虽然我国近几年的汽车总销量都达到了1000万辆左右，今年更可能实现1200万辆的历史最好成绩，但就整体造车实力而言，尚处于世界二流水平。所以，本次车坛阅兵，扬的并非我们的国威，当然，更不是自报家丑，必定，在近几年，我国造车实力还是获得了突飞猛进的进步。
之所以要“阅车”，阅得就是“不断创新、坚持自主”的这股意识，并希望其能得以继续保持。以使我国汽车工业尽快摘掉OEM这顶“帽子”，真正实现“扬我国威、振我雄风”的渴望。
